Підведення підсумків

Доброго дня, шановний читач.
Нарешті епопея із доставкою та ремонтом СХ-5 скінчилася. Залишились не значні дрібні доопрацювання автомобіля.
Розкрию для Вас секрет з "механічними пошкодженнями" — це все ж таки виявилась проблема з двигуном, а саме стук поршня у другому циліндрі. Підозрюю що в місці кріплення поршня до шатуна.

Детальніше не вдавався, так як планував заміну двигуна. Старий двигун вирішив не розбирати, аби не платити майстру ще і за розбір старого.

Придбав двигун від європейского авто з пробігом 30 000 км. (Двигун майже новий і працює дуже добре. Жодних вібрацій чи нарікань не виявив). Були замінені майже всі прокладки на двигуні та вихлопній системі. Перевірив каталізатор — перший в нормі, ще побігає, а ось другий — тут сюрприз — весь вихлоп після паука новий(даже цінник на ньому ще залишився).

АКПП перевірив та замінив повність масло з фільтром.
По підвісці замінив передні ричаги(від СХ-5 KF), а також стійки стабілізаторів передні та задні.
Радіатор кондиціонера потребував заміни через пошкодження. Радіатор замінив, фреон заправив.

Наразі автомобіль вже на своїх номерах.
У підсумку з усіма витратами цей автомобіль мені обійшовся в 10150$.
Далі буде…