Мене вже давно напрягало те, що вся задня частина мотора була в маслі. Це поширена проблема моторів F9Q, особливо коли глушиш клапан рециркуляції, і газам немає куди діватись.
З інструменту потрібні:
Прямі та загнуті плоскогубці для зняття стопорних кілець, Хороше світло, ендоскоп, прямі руки, і головне- бажання та терпіння, тут воно знадобиться!🤗
Замовив таку заглушку. Трубка рециркуляції йде від випускного колектору до впускного, з сторони впускного я заглушив отвір, просто перевернувшни механічну частину на 180 градусів. А для випускного колектору взяв та обрізав частину трубки,
Вставив заглушку в цей обрізок, надів хомут і почав все це діло ставити. Працював з ендоскопом, без нього не обійтись, я пробував) Щоб поставити це все діло, прийшлося неабияк повертітися, ендоскоп зеркалить всі мої дії рук, мозок в шоці. А как руліть? Часто проскакувала ця мисля)) За +- годину я зібрав все це діло,
Проїхався, вродє не сіфонить, далі буде видно!
В планах, зробити так і на впускному колекторі.
Питайте, що не зрозуміло, буду радий відповісти.
Всім миру та добра!