Volvo XC60 (1G) (Лось)

Заміна панелі приладів з аналогової на tft

Я їжджу на Volvo XC60 (1G)
Krakow, Poland

Привіт усім. 

Для процедури заміни заміни панелі приладів необхідно кілька речей: 

 1. Панель приладів.

 2. Программа, за допомогою якої прописати і прилад для синхронізації.

 3. Пара дротів з пінами.

 4. Найголовніше, бажання зробити все самому і терпіння.

Якщо цього всього нема, краще навіть не пробувати.

Почнемо.

Панель приладів при першому підключенні виглядала так:


Перше підключення ...майже запрацювало


За допомогою программи p3tool, підбираємо пінкод до авто, в мене це зайняло трохи більше 2 тижнів, так як не було де підрубитись до електроенергії, а можливості батареї авто і ноутбука обмежені))).


Підбір закінчено, буде набір цифр і букв

З цього моменту азарт заграв новими фарбами. Як тільки виявився вільний час і заряджено бук по повній, пішов встановив панель приладів і підключився до программи. Приборку прога побачила відразу, що надихало ще більше.

Вибрав відповідні налаштування і запрограмував і...



Перше програмування

Щось не так, хоча тест приборка проходила на ура


Тест сигнальних індикаторів

Також дуже бентежив напис в панелі


Саме цей


Трохи охолов ... пішов питати в чат вольво, попросив може в кого є дамп збережений конфігурації панелі у форматі p3tool, але нажаль основна відповідь була  по типу що не вийде нічого і віддай нехай зроблять "спеціалісти".

На англомовному сайті є тема від розробника программи, списавшись з ним, він дав пару посилань на збережені дампи. 

 Основна відмінність це покоління приборок, інфи багато, так ось бажано не переплутати дамп від першого покоління і не залити його в третє, ну і на оборот. В мене панель приладів 3 покоління, тому звісно дамп залив від приборки 3 покоління 


І запрацювало

Все запрацювало, 



Поставив тему Рдизайн



Пробував різні теми, але залишив як є, також вперше ща 8 місяців спрацювала аварійна зупинка, коли під'їзджав до шлагбаума і авто загальмувало саме, швидкість була десь 7км...але ефект несподіванки наче в'їхав у стіну))



Задоволення від виконаної праці і досвід неймовірний, перепад емоцій теж. Головне бажання і не панікувати, все можна зробити самому, і головне в програмі можна змінювати конфігурацію, не забувати  робити вчасно бекап. 

Впринципі основні тези виклав.

Піни взяв від вентилятора корпусу пк, фіксуються чітко, схем підключення в неті море, все що робитимете, все на свій страх і ризик.

Я свій страх здолав, а ризик то таке. Нема нічого неможливого, головне бажання.

P.S. Всі теми працюють адекватно, і еко, і power, всі індикатори і показники працють.

Успіхів!


Ціна питання 170 USD, Пробіг 230000 км.
Опубліковано: 29 липня 10:07
2 0 1

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Volvo S80 II
Вітаю ще одного сміливця :) І індикатор power працює?
29 липня 11:06