Штатная спорт подвеска

Всем привет!
Речь пойдет о замене подвески. Стояла у меня ППД, которая что внешне, что по ходовым качествам ну вообще ни о чем. Да и после установки 18" колес стало ясно, что подвеску надо занижать.Так как ходовка под устала, я решил сразу с подвеской махнуть некоторые рычаги и сайлентблоки. Информация по подбору бралась ТУТ.
Мой код подвески: перед — G03/G08 G23/G28; зад — 1JC/1JK.
За подбор всех запчастей и доставку их мне спасибо nazarZP. Ставилось это все на станции у Кости Iamkosmo

Список моих запчастей:
Перед:
амортизатор — Sachs 317 577
пружины — Lesjofors 4095115
опора — Sachs 802417
пыльник/отбойник — Sachs 900105
сайлентблок задний — Lemforder 3940601 (от Audi S3)
сайлентблок передний — Lemforder 2991601
Зад:
амортизатор — Sachs 311346
пружины — Lesjofors 4295107
опора — Sachs 802382
пыльник/отбойник — Sachs 900203
рычаг верхний(серп) — Lemforder 3546301
рычаг нижний — Lemforder лев. 3546401, прав. 3546501
сайлентблоки (лодочка) — Lemforder 2991701/ 2730601
втулки стабилизатора — 1K0 511 327 AS
стойки стабилизатора — Lemforder 2677502
Развальные болты зад: Lemforder 3800001/3891001

Сами запчасти

Фото до и после, есть погрешность в зависимости от уклона. Так что извините, но примерно понятно будет как было и стало.
Перед до

Зад до

Перед после

Зад после

Такая машина была на ППД

Такая уже на спорт подвеске

По итогу проделанной работы что могу сказать. Машина в среднем села примерно на 2,5 см. Улучшился внешний вид, хотя хотелось бы пониже, ну может со временем пружины просядут еще. Ехать стало приятней да и рулится тоже лучше. Но есть одно но, а именно задние амортизаторы. После замены появился стук задней подвески. Вообщем ребята которые ставили мне подвеску приговорили новые аморты. Сказали что уже не первый раз сталкиваются что новый Сакс не ходит. Либо я попал на подделку, либо сам Сакс испортился. Так что смотрите теперь сами брать Сакс или нет, я что-то лично не готов опять же менять аморты.
На этом пока что все.