Замена ABS и блока ручника от Passat В7

Всем привет!
Наконец-то дошли руки поменять блок абс и блок ручника, так как это барахло уже валяется с пол года. Не сказать что бы все прошло гладко с заменой, но об этом будет чуть позже. По замене блока руководствовался этой записью смотри здесь.

Мой кит-набор

Что мы имеем:
Блок ABS 3AA 614 109 BL с поддержкой ACC/Front Assist/Follow to stop
Блок ручника 3AA 907 801 H
Кронштейн блока ABS — 3AA614235
Теплозащитный экран для блока ABS 3AB614321
Болты крепления — 4 шт. WHT005227
Тормозная жидкость ATE SL.6 2литра

Старый блок снят

Сложностей с заменой особо нет. Снял тоннель, поменял блок ручника. Два провода от блока ручника до блока кнопок у меня уже были протянуты еще после замены тоннеля от B7. С блока АБС откручиваем трубки и снимем его. После установки нового блока АБС, нужно подогнуть тормозные трубки и тут случилась у меня беда. Закрутил все трубки и начинаю закручивать последнюю трубку, а она не идет. Штуцер трубки от руки чуть пошел и все стал, ну думаю возьму ключ и закручу его. Штуцер по всей видимости пошел чуть криво и я сорвал резьбу в блоке. Начинаю думать что делать. Вроде как все блоки АБС одинаковы, а отличаются только прошивкой. Покупаю дешевый блок АБС от Б7 как донора, чтоб с него снять механическую часть.

Блок АБС BL и блок донор

Собрал с двух один, электронная часть BL и механическая часть с донора. Ставим все это уже аккуратно не спеша, прокачиваем тормоза и все отлично жидкость не бежит, тормоза тоже есть.

Блок установлен

Дальше переходим к адаптации и кодированию. Сказалось бы, ну все больше проблем уже не должно быть, а не тут то было. Блок АБС адаптировался и закодировался, а вот ручник никак. Перепробывал все кодировки, ручник то не работает, то работает но на приборке не горит пиктограмма ручника. Благо Валера 46otdmil подсказал куда копать, а именно в дамп приборки, за что ему большое спасибо. Пошарив по Д2, я нашел в чем проблема, а именно в отличии размещения пиктограммы ручника и его символа.

Фото слева (cтырил фотку у Лёши XX7337XX), справа моя приборка. Как видно отличие размещения самой пиктограммы и её символа.

Слил дамп с приборки и с помощью проги elpaso544 VAG Dash Editor видим такую картину. У меня стоял ручник P. Как то с месяц назад я снимал приборку и правил дамп, тогда же наверное я случайно изменил этот параметр.

Меняю значение на правильное и гоу в тачку пробывать. И чудо все заработало, пиктограмма горит, ручник работает и не ругается да и АБС тоже.
Что я имею в итоге всего этого.
Теперь нет тайм-аута, ключ может стоять в замке сколько угодно.
Правильно работает кнопка ручника от Б7, в двух положения.
Появилась функция XDS – система электронной блокировки межколесного дифференциала.
Ну и возможность дальнейших доработок.