Свершилось! Установка здт ланос от астра ж и ручник астра н

Всем доброго времени суток.

В общем началось все год назад когда начал много читать про здт, установку, цену и подводные камни. И вроде все ничего но цена кусалась. 10000 грн за комплект здт + установка — морально не был готов к таким тратам.

Как то не давно прошляпил светофор, пришлось тормозить в пол — и тут я понял что жопа не работает от слова совсем. полез разбираться, все ок все прокачал, подводка работает, ГТЦ новый. Выехал и… ничего супер крутого не случилось, жопа тормозит через раз. Я занимаюсь доставкой воды и каждый день в машине около 600 кг на жопе, даже с 60 тормозит в пол как паровоз.

Вот не давно листая олх в поисках новых 15^ дисков наткнулся на объявление о здт комплект за 5000 грн, цена адекватная, связался с продавцом, обсудили детали, и спустя 3 недели я забрал это чудо на почте.
Было куплено:
-тормозной суппорт Lucas 2шт (перебранный открашеный просто сказка)
-планшайбы 2шт
-Тормозные диски бу 2шт
-Тормозные колодки бу (больше половины) комплект
-ступицы с АБС бу 2шт (подшипники в отличном состоянии)
-тормозные шланги новые 2шт
-троса ручника от Опель астра н новые

Все это вышло в 5000 грн

Далее на базаре было куплено:
-Шпильки 8шт
-медные шайбы
-болт крепления тормозного диска к ступице 2шт

Взял гараж кума, и с утра поехал ставить.
На драйве много чего читал по поводу установки, все просто как показалось)
Снял старые барабаны, вкрутил шпильки в ступицу с помощью контргайки, все шпильки посадил на фиксатор резьбы.
Далее все это поставил на машину. Тормозные шланги встали как положено, главное когда будете сгибать тормозную трубку — не переборщить, что б не лопнула. У меня все обошлось.

Прокачал тормоза но понял что не полностью, воздух еще есть, буду устранять.

Ручник!
Тут я бы хотел из личного опыта посоветовать всем кто будет ставить себе данный комплект ставить ручник с астра н.
Плюсы:
-простота установки
-цена
Минусы:
-я их не нашел🤷🏻‍♀️

Цена тросов данных 500 грн
Цена сонатовских 1500грн

Установка:
Достаем старый ручник из салона, под машиной это будет качелька завальцованная, рассверливание ее и старую качели выкидываем, остается трос с одной стороны с железным ушком с другой резьба которую вы в салоне регулируете. На новом ручнике в качельке делаем отверстие сквозное и с помощью болта и гайки соединяем, полностью не затягиваем что б качалась качель.
И пихаем все обратно на свои места, втулки не какие не точил, все подошло отлично.
Проводим троса ручника обратно и наслаждаемся.
Я думал что это будет самой большой проблемой но оказалось на оборот) на все ушло часа полтора не спеша.

Стоило ли оно того?
Да! Да! И еще раз да!
Даже при том что на машине сток вакуумник, сток гтц 20, руструктора 3/30.

Машина не клюет вообще, и не перетормаживает, сначала морда и через 3мм хода педали жопа. Экстренное торможение тоже отличное, машину боком не кидает. Резина зима обычная, на улице сухо -3.
Все огонь.
Рекомендую.
Спасибо всем кто дочитал, жду ваших комментариев, всем мира!