Переход с РЦО на лямду (ЕВРО-0 на ЕВРО-2)

Всем привет, в моей машине с завода стоит потенциометр (Аля винт расходомера как в карбюраторе). Девайс сей вроде не плохой до того момента как не сломается или какой то рагуль его не покрутит.
и мне попался такой рагуль.
после этого машина начала так себе ехать на бензине, малая тяга, расход не понятный, на бензине больше 130 не ехала. хоть в пол хоть куда. На газу же все было отлично.
Покумекав проблему, почитав, попытался настроить потенциометр по вольтажу на нем. Но существенных изменений это не дало.
Затем обратился к @BamperDima за новой прошивкой, так как мозг у меня с блючипом, заказал двух режимную прошивку, все приехало и установлено, иииииии не так как я себе все воображал . На бензине почти ничего не изменилось. да если давить фул дросель то тачка летит, но и расход тоже летит… а хотелось чего то среднего. По сколько потенциометр все еще был, я обзаведясь кабелем K-line подключился к ноуту и начал настраивать потенциометр через ноут. Но разбег на этот чип от Димы от 400-700мВ — то есть конкретной цифры нет. Выкатал я 10л бензина за 30 минут пытаясь найти для себя оптимальный вариант. и так и не смог. более менее было 760мВ и то до 1500 оборота тачка тупила потом рвала . В общем психанул я и решил поставить лямду.
Заглушка в коллекторе есть. Лямду купил простую одноконтакнуюб фирмы АТПП (не знаю как долго проживет), уточнил у Димы можно ли на мой мозг вшить лямду, оказалось нет, в итоге был куплен новый мозг с димыной прошивкой и зашит уже туда лямбда. Все получил, побежал устанавливать. По установке все оказалось просто.
Делал все по инструкции Вот отличная инструкция
Что б поставить лямду пришлось снять коллектор ибо у меня Кондер и подлезть туда крайне сложно, а так заодно и покрасил его)
Мозги подключил контакт перекинул.
С потенциометра на лямду идет ФИОЛЕТОВЫЙ провод, я его прям с потенциометра снял достал с проводки и закинул на лямду., ОРАНЖЕВЫЙ с потенциометра это земля, его продлил на масу на мотор. Накинул Клему АКБ, зажигание запуск — и что то на холодную после 2 дней простоя тачка торохтела пока не прогрелась, (такое иногда бывает, плюс надо подушку двигла заменить) выехал включил бензин и другое дело, тачка едет как должно, если в пол то в пол, если пенси то нормально адекватно себя ведет, не дергается. Я наконец то доволен. Корю себя что не сделал этого пол года назад (столько меня эта проблема бесит)

Спасибо Диме что вытерпел мои вопросы, и помог решить вечную проблему.