Подшипник рулевой колонки

Знач дело было так, ездил много по работе и вдруг на грунте при повороте руля появился непонятный хрип, руль начал слегка люфтить, поездив так пару дней решил разобраться в чем дело. Сперва думал что просто гайка выкрутилась, проверил подтянул и понял что дело не в ней, далее начал искать мануалы о том как снять колонку и замок, почитал и погнал снимать, снял колонку и увидел треснувший манжет на подшипнике. В автомагазине сказали что манжет продаётся только с ним, ибо втиснуть без повреждений маловероятно решил менять в сборе. Сначала я не мог его оттуда достать, потом взял удлинитель на вороток, одел на него голову на 24 и с обратной стороны бил молотком, долго мучался позвал друга, так как сильно хреначить не хотел, а держать не удобно, двойными усилиями выпихали его оттуда, новый подшипник аккуратно молоточком через ту же головку посадил его на место, предварительно смазав его литолом, хрип пропал руль крутиться нормально, и после того как всё поставил на место, заел замок зажигания :) пришлось и личинку замка покупать)) а после пары дней обрати внимания что ещё и поворотники не работают в паре с аварийкой)) короче пару ударов по реле и всё заработало)) вот такой выдался последовательный ремонт))