(Clap)

Пробило прокладку ГБЦ

Я їжджу на Audi A4 Avant (B7)
Wismar, Germany

Вообщем случилось так что начал замечать странный подтёк то ли масла, то ли ож из под прокладки гбц 1 цилиндра, механ сказал: будет ездить всё ок, ну ясно что продолжалось это не долго, и вот сразу после замены ож и доливки масла мотор стал себя немного странно вести, очень тяжелые запуски утром, и сильный пар из трубы, при этом ож постепенно уходила из бачка, но на патрубках были подтёки ож и я подумал что давит просто из-за давления в системе и постепенно уйдёт так как просто система ещё не развоздушилась…
Ох как я ошибался.
короче дело дошло до того что машина начала жестко тупить и ехать рывками, ясно что я сразу поехал к механу диагностировать проблему, он сказал что езжай мол на тралебасе я как вскрою так наберу!
Когда сняли башку я честно сказать уел, она вся была в раковина, что не скажеш про поверхность блока, и что самое интересно что в цилиндре было масло а не тосол, хотя при выхлопе пар стоял очень сильный, а уровень масла не рос, но и не падал. Короче решено было делать гбц, одной фрезеровкой дело не обошлось так как просели сёдла и регулировочные шайбы такого размера уже было проблемно искать, та и раз уж туда лезть так сразу менять направляйки и стрёмные клапана.
По итогу работ с гбц были заменены сёдла и направляющие, клапана оказались вполне, при том что машина ездит только на газе, сказали что состояние вполне удовлетворительное, и если бы не некачественная ож то может быть голову делать бы и не пришлось.
по мимо гбц были частично заменены патрубки ож, крышка расширительного бачка с заводской на феби(мне оч понравилась!) саксофон, все прокладочки и уплотнительные колечки, а также масло и тосол, всё это мне обошлось в 120$
Рекомендацию которую мне дали по гбц это если ездить на газе то каждые 10к пробега регулировать клапана ( касается только авто где нет гидриков ) и не задушивать подачу газа, тоесть не экономить а настраивать оптимально мощность\расход и не давить больше 3тыщ оборотов, а вот по ож тоже лучше не экономить как показала практика всего лишь за пару лет на говняном тосоле можно запросто убить башку которая на некоторые авто стоит не так как на жулю
Вообщем всем здравия! катайтесь не ломайтесь!

Опубліковано: 10 грудня 2016р. 19:58
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.