(Clap)

Замена помпы и текущие изменения по авто

Я їжджу на Audi A4 Avant (B7)
Wismar, Germany

По приходу на стоянку стал обращать внимание на подтёки ОЖ, переместившись под капот увидел подтёки из под верхнего патрубка радиатора и в районе крышки ремня ГРМ, сняв крышку обнаружил небольшую течь, так как в том месте находится заглушка в блоке и помпа, а заглушка оказалась сухой, было принято решение менять уж всё сразу.
Было куплено:
Ремень ГРМ gates 150
Помпа Dolz 400
Ремень генератора (стыд произносить но другого не было) zollex 50
Сальник распредвала БРТ 50
Металлический кожух ремня ГРМ 150
Металлический ролик ГРМ неизвестного производства (Вася это лучий я тэбэ гаварю) 150
и работа у мастера 280 и пиво
Сам не делал так как закончился гараж да и нет желания лезть в метки, не моё это
после замены всех запчастей заметил как ролик ГРМ(Вася это лучий я тэбэ гаварю) отрыгнул лишней смазкой, я конечно же сперва запаниковал и начал рыскать последствия, так как в интернетах никто на такое не жаловался, решил забить на 10тык и поменять его при следующей замене масла, так будет спокойней
через месяц я обнаружил пробой пыльника внутреннего ШРУСа, замотал его аккурат в кулёчек и заказал комплект пыльников и смазку, а тем временем начала сильно гудеть коробка, я сперва подумал что это ШРУС, но он хрустит а не гудит, и ШРУС отпал, ну всмысле отпал от подозрений)) потом пидозра пала на подшипники, но два диагноста (я и кент) вечером под пиво на домкрате на коленках продиагностировали заключение : не братан это не подшипники))) решили загуглить ремонт кпп, цены конечно дико обрадовали и я сидел и размышлял что же это всё таки может выть в коробке, по итогу трезвый мастер при замене пыльников (я туда тоже не лезу) определил смерть подшипников ступицы, чем очень меня обрадовал и я решил быстренько найти запчасти и устранить проблему, заказал 2 китайских самарских вологодских подшипника 300грн пара и поехал к мастеру (и сюда я тоже не лезу)
он благополучно их поменял и сказал что смертью храбрых пали шаровые, а если менять шаровые там и рычаги и стойки стаба и резинки и развал и много всякого вкусного
на этом пока всё как будет что-то полезное постараюсь обязательно выложить (след пост думаю будет о китайских датчиках температуры и давления масла)
сей пост полезности много не несет, скорее напоминалочка что когда менялось)
Всем удачи!

Пробіг 58000 км.
Опубліковано: 15 травня 2018р. 15:44
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.