Двухконтурна система запалювання

У зв'язку з тим що стандартний трамблер потихеньку здихав, вирішив перейти на двухконтурну систему на базі трамблера 2108. Як потім виявилося, в цьому рішенні був один провтик, який я виявив уже в процесі. 

Отож, взявши за основу старий трамблер, і трамблер 2108, ще взимку у відпустці виточив перехідне кільце під трамблер 2108, приварив до штатного, а грузики з вала зрізав і наварив привод вала. 

В середині трамблера 2108 встановив плату на два оптичних датчика, куплену на олх. Вона якраз і призначена для такої задачі, ставиться в трамблер 2108-09, на шторці зрізаються два лепестка, щоб лишилося два з різницею 180°. Плата працює з комутаторами типу 0529.3734, які і купив. 

Почав складати проводку.

Комутатори встановив в салоні за водійським сидінням, катушку біля мотора під водієм. 

Катушка ВАЗ 2110-2114, трьохвиводна. Як виявилося, це кацапське гівно з коробки неробоче, машина їде ривками і чхає. Тому згодом поміняв на катушку від старого Фольксвагена, такого ж типу, спарена.

Трамблер ледь вліз, але вліз)

Так от, за трамблер ваз і провтик. Уже на етапі установки на авто я зробив відкриття століття: бігунок нашого трамблера крутиться по годинниковій стрілці. А 2108 - проти. Тобто, випередження буде запізненням....

Трамблер був розібраний, далі - напилінг, колхозінг.. Грузи перевернуті на іншу сторону платформи, в ній зроблені нові отвори, нові стойки для пружинок з гвинтів м3...

Але зробив. Єдине що, в ітоговому варіанті нема вакуумного привода. Тому що як заставити його тягнути в іншу сторону, я так і не придумав ..

Ітогі. 

Це - працює. Заводиться краще. Їде теж. Метка на шківу КВ вже не бігає ±3°, як було на старому трамблері, а стоїть на місці як вкопана. Початковий кут випередження поставив 7°, уходить десь до 27-30. 

Рівніше працює на холостих. І головне - набагато бодріше їде на обертах. Принаймні, якщо раніше я впирався в 100-105 по жєпєсу, то тепер це 125. Нравіца.

Непонятно яка крива випередження, яка вийшла в результаті перестановки грузів, а також відсутність вакуумного приводу - це звичайно неприємно. 

Але оскільки далі є плани на мпсз, то вирішив поки забити і іздити як є. 

Схожі компанії

«Автосервіс Carland»

Автомобільна майстерня CarLand – молода компанія, проте вже має схвальні відгуки від клієнтів та чималий досвід у діагностиці, технічному обслуговуванні та ремонті автомобілів. Напрямки роботи нашого сервісу не обмежуються країнами походження транспортного засобу або його віком та здійсненим пробігом. Однаково якісний ремонт буде виконанано як для автомобіля преміум класу останньої...