Центральний замок на таврію.

Доброго вечора🙃 сьогодні мова піде про центральний замок на маленьку біленьку машинку. Чесно скажу давно облизувався, і хотів поставити і навіть майже все у мене для цього було. (Колись давно я все це купував ще для жигуля, але не зрослось) Ну і настав час поставити його на другу машину. Хоч комплект і майже повен але дечого не хватало, це головного 5-и провідного актуатора, дротів і всякого для актуатор, тяг Планок і тому подібне.

Все крутилось між одного блоку це Fantom FT-225.

Але до нього ще далеко. Почнемо з підготовки дверей.

Розбираємо двері і знімємо замки щоб їх помити змазати і відігнути одну планку

Це потрібно для того щоб при закритті автомобіля не піднімати ручку відкриття дверей.

Тепер просверлемо пару дірок в дверях для електричних шлангів. 

Там в дверях уже була заготовка, дороблюємо за завод і досверлюєм сверлом на 12, якщо двері випотрошити то всередину прекрасно залізе рука з шуруповертом.. в стойці напротив також потрібно просверлити. На правій стороні пришлось сверлити 2 отвори, для електричних шнурків замка і антени радіоприймача.

Тепер до актуаторів, довго муряв і знайшов більш-менш одне підходяще місце, деб воно нічому не заважало.

Планки з комплекта актуаторів не підійдуть, потрібно робити свої. Я зробив з розпиляного корпуса компудахтера.

Далі все з'єднуєм. Дроти з дверей в стойку переходять таким методом.

На той момент мені показалось найкращим рішенням.

І підключаєм до блока по цій схемі.

В схему указано в якості світлових приладів використовувати габарити, я використав повороти. Знайшов в джгуті які йдуть назад знійшов які це саме провода під торпедою і причепився до них швидкозйомами. 

Єдине що не запрацювало це система пошука машини. Але я не сильно сумую. Що-що, а машину свою я впізнаю 😁

Під кінець пtрепакував брелок в новий красивий корпус.

Ну і під кінець відео роботи. 

Дякую всім за увагу, мирного неба над головою

Далі буде.