Subaru Forester (SJ) (Suba)

ШумоВіброІзоляція. Частина 2.

Я їжджу на Audi Q5 (2G)
Krakow, Poland

БАГАЖНИК І МІСЦЯ ПІД СИДІННЯМИ

Запис №2.

Продовжуємо віброшумоізоляцію. Було проклеєно весь підсидушний простір, хочу помітити під "попами" задніх пасажирів є дві кришки - одна над фільтром у бензобаку і друга над механізмом вимірювання рівня бензину - механізм поплавця. Значить їх я відкручував, перевертав і клеїв вібру з внутрішньої сторони виходить, на самих кришках, потім прикручував назад на своє місце і вже вібру клеїв навколо кришки, потім йшла шумка. Ось кілька фото

Ще один дуже важливий момент - листи шумоізоляції спочатку приміряємо, прикидаємо, а потім починаємо від'єднувати захисну плівку від клейової поверхні, і приклеюємо поступово, викладаючи поверхню, і відповідно відриваючи плівкову кулю.
Не відривайте весь шар плівки на ШУМКЕ!

Поступово, коли весь простір проклеїли віброю, той же процес проробляємо з шумкою.

Після того, як проклеїли весь простір, нарізаю з полотна Бімаста нарізки шириною до 3см. та до 6см. -Для обклеювання проводки. Де тонше кабель або шлейф - тонше смужка, проклеюємо по довжині і рухами, що обволікають, проклеюємо по всій довжині кабелю або шлейфу.

Всі технологічні отвори відразу запам'ятовуємо і при проклеюванні вібри та шумки, вирізаємо, щоб потім зафіксувати всі кліпси проводки!

"Засідання триває, панове присяжні - засідателі!"
Всім МИР!

Опубліковано: 24 травня 2014р. 11:48
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.