Перетяжка керма модельним чохлом з Аліекспрес.

Усім доброго здоров"ячка, тема "перетяжки керма" сказана і переказана даааавно і багато, багато разів…:)
Але… якщо комусь буде цікаво, ось мій запис…
 Я  замовив , з Аліка чохол...
Прийшов він швидко і даааавно, але все якось не було часу зайнятися. Але ось між "мріями" про модний чохл на кермі - я таки став переконувати себе в тому, що зможу і сам зробити перешивши. Почав дивитися ролики на Ютюбі, різні шви, як правильно робити, як, що, куди…
Зважаючи на те, що в нашій родині дві SUBARU — дружина на XV, я на FORESTER — намагаюся читати Стрічку по двох автомобілях. Щось доробляю на машині дружини, щось своєю. Покатавшись на Форестер з багатофункціональним дисплеєм, подумав що треба поставити і на XV дисплей. У дружини в автомобілі був встановлений простий дисплей, "дивилися чорно-біле кіно". Набридло!
Прикупив у КАМРАДА slavadynamo кольоровий дисплей, ... і зайшов у ступор ... кнопок не міг знайти щоб поставити для управління, та й кожух не хотілося різати, а нормально поставити кнопки. Запчастина оригінальна з кожухом підрульовим — мали нереальну ціну… і завдяки порадам натрапив на  можливість замовити ціле кермо, у зборі з Польщі, з Алегро. Так і вирішив, тим більше що б/в кермо в зборі з кнопками, коротше з усім, але без подушки безпеки, цінували вдвічі менше ніж нові кнопки з кожухом. Кермо було знайдено і замовлено, через пару днів він був у мене. На SUBARU XV були проведені роботи зі встановлення кольорового дисплея та перекидання на рідне кермо підрульових кнопок з кожухом. Все було підключено і все давно працює - КРАСА!, а ось кермо, яке залишилося - лежало без діла. І ось сьогодні нарешті дійшли руки до чохла і до "запасного керма":)))) Спершу думав, що на машині зроблю, але подумав, що може щось не так піти. Зняв кермові перемикачі, кожух та пелюстки, натягнув чохол… налаштувався… і робота пішла. Спершу прошив верхню ділянку, над перемикачами, місця стиків шкіри на кермі, потім пішов униз до перемикачів, а потім від перемикачів до нижньої спиці. Коротше витратив десь години півтори ... але намагався все акуратно перетягнути, щоб шов був рівним і не гуляв по ширині. Та й ось що вийшло. Прошу не судити. робив уперше. Потім просто перекину кермо місцями і вперед.

Поки на SUBARU XV їду з таким кермовим колесом, ну а в найближчій перспективі підзбираю трохи грошенят і поставлю або кермо від WRX —

Так, що хотів додати - спершу приміряв чохол на кермі, краї начебто сходилися один до одного по всій довжині, але згодом з правого боку від нижньої спиці таки потрібно було сильно тягнути нитку, але на вигині прямо трохи, міліметр не вистачило , Це місце в принципі не видно, тому що на вигині. Але будьте уважні! Спочатку все проміряйте. Мочити чохол не хотів — можливо, я просто побоявся...
Поки що на цьому все…
ВСІМ МИР!