SEAT Leon (Mk II) (FRчік)

Заміна задніх гальмівних колодок.

Я їжджу на SEAT Leon (Mk II)
Гайсин, Україна

Купив такі гальмівні колодки, промивку єдрону, мастило Хадо для направляючих.

Купив такі гальмівні колодки, промивку єдрону, мастило Хадо для направляючих.



Ось такий номер запчастини.

Ось такий номер запчастини.



А це таке було, вроді із зовнішньої сторони ще був якийсь см.колодки, а із внутрішньої уже майже не було ну залишилось там 1-2мм.)) ну воно вже було чути, що там вже щось шаруділо, але ж мене обманювала зовнішня колодка і добре що добрався до них.))

А це таке було, вроді із зовнішньої сторони ще був якийсь см.колодки, а із внутрішньої уже майже не було ну залишилось там 1-2мм.)) ну воно вже було чути, що там вже щось шаруділо, але ж мене обманювала зовнішня колодка і добре що добрався до них.))



На початку роботи витягнув шприцом трохи тормозухи і прийнявся до праці, але не все так просто.))

На початку роботи витягнув шприцом трохи тормозухи і прийнявся до праці, але не все так просто.))



Прийнявся до роботи та почав відкручувати болти кріплення направляючих, щоб зняти супорт, а верхній болт так закис, що мені прийшлось вирішити цю проблему взявши ключ на 15-ть та крутити самою направляючою, то таким чином все-таки в мене вийшло все відкрутити і зняти той супорт.

Прийнявся до роботи та почав відкручувати болти кріплення направляючих, щоб зняти супорт, а верхній болт так закис, що мені прийшлось вирішити цю проблему взявши ключ на 15-ть та крутити самою направляючою, то таким чином все-таки в мене вийшло все відкрутити і зняти той супорт.



Закріпивши супорт болтом до направляючої та взявся за здіймач, щоб втиснути поршень.

Закріпивши супорт болтом до направляючої та взявся за здіймач, щоб втиснути поршень.



Ось я так налаштував до початку цю установку))

Ось я так налаштував до початку цю установку))



Там же ж треба спец інструмент, але як завжди його десь у нас не вистачає.)) Отак треба крутити ніби закручувати по часовій і напружившись тягнути із хорошим зусиллям та втискати його, тяжко але йде падлюка, придумали ж таке, це капець.))

Там же ж треба спец інструмент, але як завжди його десь у нас не вистачає.)) Отак треба крутити ніби закручувати по часовій і напружившись тягнути із хорошим зусиллям та втискати його, тяжко але йде падлюка, придумали ж таке, це капець.))



Після того як вчавив той поршень супорта, то все таки жижа піднялась в бачку жижі, то не дурно трохи злив, бо напевно не вдалось би вчавити його хіба що із іншого місця щось би вилізло бо дуже важко йде.))

Після того як вчавив той поршень супорта, то все таки жижа піднялась в бачку жижі, то не дурно трохи злив, бо напевно не вдалось би вчавити його хіба що із іншого місця щось би вилізло бо дуже важко йде.))



Процедура слідуюча, помити та почистити наждачною ту направляючу іза якої почалась вся ця небажана робота, бо вона закисла і призвела до заклинювання супорта, тому воно все так стерлось не правильно. Далі почистив, помив, помастив і все встановив на своє місце.

Процедура слідуюча, помити та почистити наждачною ту направляючу іза якої почалась вся ця небажана робота, бо вона закисла і призвела до заклинювання супорта, тому воно все так стерлось не правильно. Далі почистив, помив, помастив і все встановив на своє місце.



Отак все гарно стало та зібралось і їзде тихо без посторонніх звуків.))👍

Отак все гарно стало та зібралось і їзде тихо без посторонніх звуків.))👍




Ціна питання 720 UAH, Пробіг 200184 км.
Опубліковано: 25 липня 21:51
1 0 0
Наступний запис
Пошуки номеру деталі направляючої трубки масляного щупа на двигун BVZ 2.0 FSI

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на SEAT Leon (Mk II)
Ну якось так.😎👍
25 липня 22:00