Мотор Ч.1 Дефектовка

Ну вот и начинается моя история с космическими, по меркам Ланоса, затратами и огромным скопом проблем. И так проблемы, которые вылезли после вскрытия мотора:

• Пожалуй из самого неприятного это небольшие поры на стенке третьего цилиндра, связано это было скорее всего с тем, что была пробита прокладка ГБЦ, фриз попал в цилиндр и какое-то время там находился. По итогу ржавчинка немного разъела стенку цилиндров. Из позитивного, блок ещё не шлифовался, потому первым, максимум вторым ремонтным размером все должно перекрыться.

  

  
  

• 

  
  Есть небольшие задирчики на коленвале, критики там никакой нету, но было решение все ровно шлифонуть. Не такие уж большие деньги, а спать буду спокойно.
• Разбиты направляющие клапанов. Ну а тут как бы примерно на это и рассчитывал.

Итого ГБЦ уезжает на полный комплекс работ по ней в виде замены направляющих, шлифовки, снятия фаски на клапанах и тд.

Блок с коленвалом едут на шлифовку...

Ну и по традиции ценники на работу+зч:

Ремонт ГБЦ 4300 грн

Шлифовка блока + коленвала 2800 грн

Направляющие 400 грн (меняем только выпускные, впуск сказали не трогать)

На момент публикации, блок завтра уезжает на шлифовку, тем временем ГБЦ уже сделана. Потому в течение недели постараюсь запилить вторую часть по сборке ГБЦ и первым ништячкам для будущего конфига. Параллельно пытаюсь что-то записывать по работе на видео, потому ждите Мышь скоро в тиктоке 😉

Схожі записи