Система забора воздуха

Покупка машины это всегда к обслуживанию.

так вот я закупил - комплект: помпа, ремень, ролик; сальник распредвала, коленвала; фильтр масляный, воздушный, салона. 
Сам менять все это не планировал, но под капот полез. И вот что я увидел.. 

корпус воздушного фильтра живет отдельно от всего как-то. Полез дальше. А дальше - больше. Какая то безумно сложна схема забора воздуха, непонятная и, главное, не работающая, потому что все патрубки отдельно друг от друга. 
ничего не понимаю, если кто в курсе объясните. Мое виденье на сейчас - выбросить это все и поставить нулевик. 

Это вот что за бачок внизу? Он зачем и как это раьотает?