Совсем недавно сделал капиталку двигателя, после ремонта моторист залил моторное масло Kroon Oil Emperol 10w40, за время обкатки около 2000 км мотор взял около 200 Грам масла приблизительно +-50 Грам для обкатки вроде бы это норма .
Затем решил обтянуть болты ГБЦ и заменить моторное масло, в точке замены масел Pitline такого же самого не было, мне посоветовали Mobil Esso 10w40 канистра 4 литра, заменил масло с фильтрами, влил около 3,5 литра уровень масла немного меньше середины шупа, и осталось Грам 500 на долив, Замена масла была 31 января 2020.
23 февраля я долил оставшиеся 500 Грам, уровень масла стал на пару миллиметров выше середины, 2марта я обнаружил что уровень стал минимум взял долил остатки были на балконе другого масло 10w40, ранее покупал на долив когда сильно брал двигатель масло !
Больше всего подозрение падает на качество моторного масла Mobil Esso
10 w40 так как пробег составил около 3000+- км в основном городской цикл трасса процентов 10 %всего .
Да конечно все эти 3000 км была течь с под клапанной крышки, из за того что криво установили прокладку, пару дней назад снял крышку клапанов, протер прокладку и посадил ее на хороший герметик специально для крышки клапанов, после чего течь была устранена, также промывал систему охлаждения, и залил новый антифриз и заметил что подкакапывает немного с под болта сливного отверстия моторного масла.Но все равно же при таких небольших подтеканиях 1литр масла, я считаю что это много и часть масла пошла на угар .
Вопрос : кто тоже обкатывал мотор на Ланос, был ли у вас расход масла, и сколь, сталкивался ли кто то с масложором именно масла Mobil Esso 10w40 ?