Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Далі на швидку руку захімічив патрубок на радіатор егр. Це вже на фото з придбаним комплектом.
Полазивши на просторах інтернета і розборок, дійшов до висновку що давати майже 2 к за бу трубку немає сенсу. І почав шукати комплект щоб заглушити повністю ЕГР і видалити термостат і радіатор теж. Скажу відразу що можна булоб заглушити все приваривши копійку,і в патрубки підібрати болти, і так далі їздити, но я пішов чуть іншим шляхом)
Придбавши комплект заглушок щей патрубків щоб не колхозити болти(хоть знаю що в коментах найдуться ті які скажуть навіщо видаляв хайби залишилось) скажу що егр був вакум і так заглушений + є різниця коли картерні гази не ідуть назад, стала більш чутливіша
Після роботи на парковці перед багатоповерхівкою в 21:00 розпочався весь цей процес
Нічого складного там немає описувати де і який болтик відкручувати небачу сенсу. Якщо комусь буде цікаво детальніше, Велком в Пп
Змонтувавши цих 2 комплекти, перевірив чи немає. течі антифріза і виїхав дав чуть газу. Зупинився перевірив, сів і далі поїхав. Пару розгонів і додому. Наче все в порядку, але якто кажуть дорога покаже
Всім хто осилив текст🤝
На розборці купив цілу і в той же день поставив. 800 гривень куштувала та деталь.