Газове обладнання яке не працює😂

останнім часом з газом все якісь нюанси, економія з проблемами)

А якого покоління у тебе ГБО стоїть?

SERjikk, Судячи з фото редуктора - друге.

А якого покоління у тебе ГБО стоїть?

SERjikk, друге покоління, в мене моновприск.

AirBrush, Я собі ставив 3-те покоління з регулюванням по лямбда зонду, на моновприски по заводу ствили такі. Ну якщо друге, то має працювати, а тобі слишно як клапан клацає при включенні газу. Може там просто катушка згоріла і клапан не відкривається. Чи може у тебе кранік закритий на самому балоні. Бо якщо газ на редуктор поступає то у другому поколінні йому просте ніде діватися він повинен потрапляти у монік, і машана може й хреново але повинна працювати.

SERjikk, машина то працює, але налаштувати її ціла проблема, на холостому стоїть, робить рівно, а от їхати вона не хоче, або глохне як тільки до педалі газу торкаєшся, або її теліпає ніби епілептика... На разі їзджу на бензині і радію її спритності, але не дуже економно, тому як буде час може і зроблю🫤

AirBrush, Ну у мене за рахунок того, що замість гвита жадібності, стоїть електронна заслонка яка керуеться по сигналу лямбда настроювати трохилегше. Але і у тебе там не складно настороювать. Для початку тобі треба максимально закрить гвинт жадібності і максимально закрутить чутливість мембрани, тоб то ті по максимуму повинет все закрить, і настроїти холостий хід. Для цього гвинт холостого ходу повинен будти вивернутий на 2,5-3 оберти від повністю закрученого положення. Заводиш машину і починаєш потроху закручувати холостий хід до поки машина не почне глохнути, тоді відверни на чверть оберту назад і якщо на тахометру 800 обертів то все холостий хід налаштовано. Далі треба відвернути гвин жадібності на 3 оберти і почати настроювати чутливість мембрани. Для цього можно когось попросити щоб він газував десь до 2500 обертів зпочатку так як гвин чутливості повністю зажатий то машина буде глохнути, як заглохла відверни на один оберт, знов погазуй, якщо не заглохне а буде пердіти та дригатися починай по трошку відкручувати гвинт чутливості як тіки машина буде стабільно працювати на обертах 2500-3000 все настройка чутливості завершена. І далі вже настроюєш гвинт жадібності, його настроюють на слух або як в моєму випадку по лябда зонду. Нужно попросить когось щоб прожав педаль до 4000 обертів якщо машина працюе добре без перебоїв, то потроху закручувати гвинт жадібності поки не почне падати оберти, тоді відкрути гвинт назад на чверть обертів і попробуй різко понажимати на педаль газу, якщо оберти набирає добре то все, регулювання завершене.

Звертатись в сервіс по ГБО, що ж ще робити.....))

ceratozavr_UA, як би це б було можливе, за друге покоління не хто не береться, то ж думати треба...

AirBrush, треба питати "по гаражах". Полюбе є кулібіни, які ще ставлять зараз 2 покоління на різного роду "жигулі" та "волги". Хоча... хз, може вже не залишилось і тиж машин, на які таке ставлять.... Десь у пригороді, очевидно і точно є такі майстри)