Замена сальника коленвала

В суботу поменял передний сальник коленвала, все делал сам и первый раз.
Делал все из подкрыла правого, снял колесо, подкрылок и защиту пластиковую, хорошо что я одолжил у знакомого сьемник, а то бы не снял шкив ремня грм ни на коленвале ни на роспредвале…
Разобрал и увидел что действительно сальник коленвала течет, у меня было подозрение что прокладка масляного насоса подтекает, но хорошо что сальник.
Сальники я купил кременчугские, лучших не нашел…
Поменял его и уже 3 день пластиковая защита сухая и это радует…
Перед тем как снять ремень грм я сделал метки(есть на фото) и потом когда все поставил назад по меткам(моим), увидел что метки заводские не сходяться как должны быть, переставил ремень уже по заводским меткам, завел двигатель-все работает, собрал и поехал домой и понял что авто стало лучше заводиться, не такой сильный рык при разгоне и на 3-4 передачах двигатель более тяговитый стал…кто раньше менял ремень не правильно выставил по меткам и двигатель хуже работал…
Сам ремень грм не менял-он в хорошем состоянии, еще проверили помпу и ролик и сальник грм-все хорошо…
Сегодня правда еще раз проверил натяжку ременя грм и ослабил его немного, а то перетянул в субботу…