Поменял топливной насос

С самого утра поехал на разборку.
Сразу бросился искать насос топливной.
Здесь 70% всех Лагун с дизелями.
Первой мне попалась Лагуна 2.0 IDE, снял насос с помощью сьемника которь|й вчера смастерил на роботе.
Но потом обратился внимание что номер другой.После не долгих поисков в интернете понял что насос дает давление в 4.5 бара, а должнь бь|ть 3.5 .
Начал искать другую Лагуну с бензиновь|м движком, попалась мне с нормальнь|м 2.0. Снял второй насос и номер уже совпал.
Потом нашол кришку акамулятора, тоже забрал себе, еще по дороге набросал разнь|х лампочку.
Что бь| не рисковать взял два кольца и 2 резинки.
Вдома все разобрал, сеточки бь|ли чисть|е, собрались и поставил насос с разборки.
Крь|шку закрутил почти сразу, есть один нюанс:резьба не идет в горизонтали, а им

еет немного наклон, потому так же нужно накручивать кольцо.
Затянул со всех сил что аж 2 зубца сломал.
Поставил кришку акамулятора на своем место-ляпота.