Замена лямбда-зонд.

Поменял лямбда-зонд.
Завел, двигатель немного поработал и оборот|ь просели.
Держаться в районе 600, на газ не реаг ирует нормально…
Только отключу лямбда-зонд и двигатель работает нормально.Подключаю и опьять тоже самое: падають оборот|ь и не реагурует на газ…
Pyclip отказался работать .
Завтра вольтметром посмотрю показания лямбда-зонд…
Может кто знает почему так происходит?
Может форсунка льет?

Нашел на форуме:-"Сегодня только был Golf, хозяин жаловался что после того как машина постоит минут 15, то после запуска её начинает колбасить и иногда даже машина глохнет. Подключил USB осциллограф в режиме самописца к лямбде и после запуска видно что напряжение на сигнальном проводе висит в районе 5ти вольт! По мере прогрева зонда напряжение постепенно снижается, в этот самый момент по сканеру видно как ЭБУ, видя недостоверный сигнал, начинает обеднять смесь, так как напряжение с зонда намного выше опорного 0,45 В. Двигатель начинает колбасить из-за того что смесь обеднена до предела, Lamda Control дошла до предела и выставлена в 0. И тут как только сигнал зонда упадёт ниже опорного (зонд прогрелся), двигатель потепенно выравнивается, Lamda Control начинает подыматься и появляются привычные колебания значения от 128 в большую и меньшую сторону, на осциллографе появляется привычная синусоида. Такое я наблюдал уже раз пять. Такое ощущение что с цепи подогрева попадает напряжение в сигнальную цепь, что приводит к неправильному дозированию топлива. Хотя блок управления добросовестно выполняет свою работу, корректируя время впрыска.".