Jeep Commander (XK) (Jeepsi)

Заміна клапана картерних газів

Я їжджу на Jeep Commander (XK)
Чернівці, Україна

Постійно чути заді мотора ніби горілим маслом і димкою. Вирішив замінити клапан картерних газів так як кажуть що є проблемою в цих моторах ОМ642. Коли працює пічка затягує цей запах в салон. Знімаєм кришку мотор і заді мотора зі сторони пасажира є такий чорний пластиковий клапан і до нього йде патрубок з датчиком який входить у пластикову трубу що веде від повітряного фільтра до турбіни. Він кріпиться на трьох болтиках. Новий клапан брав в офіційному мерседес

Старий клапан картерних газів

Мембрана з клапана

Мембрана з клапана просто вже сипиться

Від заводу туди ніхто не ліз

Старий та новий клапани картерних газів, новий трішки відрізняється гумкою і все, з нею тепер не має проблем при вийманні та закладанні так як вона скріплена скорою і не прокручується

Ось різниця в резинці

Ціна питання 130 EUR, Пробіг 328000 км.

Опубліковано: 21 липня 16:26

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.

Сортувати за

Я їжджу на Jeep Grand Cherokee (WK)

там ще є коліно з сальником що в голову заходить - його також вартно оновлювати (або сальник в ньому - буває окремо).

23 липня 12:26

Я їжджу на Jeep Commander (XK)

MaksimusUA

MaksimusUA, за це не знав, за клапан сапуна знав тому що на 642 моторі на мерсах міняли

24 липня 18:55

Я їжджу на Jeep Grand Cherokee (WK)

□[][][][][][][]□Jeep

MaksimusUA, за це не знав, за клапан сапуна знав тому що на 642 моторі на мерсах міняли

□[][][][][][][]□Jeep, г-подібна трубка, надівається на розподільчій вал, який є трубкоє вентиляції і від вакуумного насоса, в трубці сальник з спіральною частиною що охоплює вал і при обертанні валу зайве масло зі стінок повертає в двигун. Сальник продається окремо, тож можна зекономити

24 липня 19:45