Заміна помпи

І так, замовив помпу. Прийшов час заміни. Щоб замінити потрібно зняти захист під машиною. Я знімав тільки передню частину під бемпером і середнюх частину під мотором. Далі зливаєм антифриз краник на радіаторі знизу з водійської сторони. Але... в мене нічого не потекло. З іншої сторони зняв патрубок. Далі можна розбирати все інше. Кришка мотора, труба від турбіни, пластикову ракушку "масло уловлювач", з іншого боку патрубок від інтеркуллера до дросельної заслінки. А далі цікавіше знімаєм дросельну заслінку тому щоб під нею 2 болти помпи які не дістати. Всього 6 болтів помпи під Е10. Знімаєм приводний ремень, щоб зняти його головка на 17 багатогранна або накидний ключ 17 багатогранною стороною і труба для натягу, і потрібна викрутка мала або цвях 50 щоб зафіксувати натяжний механізм. Далі після цього всього можна і помпу міняти. Помпа в мене ще mercedes завод 332700тис. наїхала ще би трішки і до місяця долетіла. Нову помпу взяв фірми Hepu. Антифриз жовтий фірми Preston. Злив я орієнтовно 9л антифризу, залив трохи більше 9.5+- по верхню мітку. Дросельна заслінка йде разом з клапаном єгр, бачком, та трубкою там ще є заді дросельної заслінки датчик з ним дуже обережно. Ще можуть знадобитись нові резинки для цього всього так як дросельна веде у впускні колектора. Сажі в мене там 3-4мм. Резинки залишив старі тільки протер і змастив коли ставив. Також замінив 2 ролики і ролик на натяжному. І ремінь, ремінь фірми Continental зверху шуршавий, 7 зубців має.