Клапани - запорука здоровʼя ГРМ

Коли купував автівку - ця виявилася з ГБО, яке було вписано в техпаспорт попереднім власником, тому «буду економити» подумав я, але з часом через пару місяців газ на ній вкрай відмовився працювати, деколи авто потрушувало на холостих. Потім поселився “check engine” на приборці і більше не захотів нікуди зникати. Читалася помилка порушення фаз грм, численні пропуски в запаленні і т.д. і т.п.

Тепер ясно чому , бо була на те причина-клапани на випуск - люфтять майже всі у сідлах, перевірити не складно, край тарілки вже як лезо, ну в загальному не дуже приятно це все, один клапан взагалі підклинивший і закривався на половину, видно шо нікому не було до того рук.

Впускні  - 6 шт. з похожими симптомами, направляючі також зношені, а їх під заміну немає, бо все йшло з клапанами в зборі з головами. Є ще варіант під назвою 077109601Q VAG ( оригінал) по 2к за 1 шт, але він крайній останній.

Доводиться вести пошуки та підбирати запчастини з інших авто та двигунів VAG старих років випуску. 
думаю, хто шукає-той знайде завжди.

далі буде…