Приключения лямбды и катализатора.

Котаны, послушайте небольшую историю о моих приключениях с заменой лямбды.
Может будет полезной инфой кому-то.

В общем — загорелся чек на вторую лямбду.
Полез смотреть что с ней — оказался надломан проводок:

попробовал выкрутить — слизал пару граней на гайке.
Решил обратиться к спецам и поехал на одно СТО, специализирующееся на ремонте глушителей и все такое.
Мастер взял горелку, нагрел по контуру гайки поверхность корпуса катализатора и…
слизал все грани на лямбде:

после этого сказал мне, что теперь только снимать катализатор, вырезать лямбду, вваривать гайку для новой лямбды. ну и перед этим купить все болтики гаечки, пружинки и прокладки, потому что старе все закисло.

посоветовавшись с интернетом, соседом, и другом-хондоводом принял решение вырезать катализатор к монахам и установить пламегаситель.

что мне и сделали за 30 минут и 3 тыщи вечно-российских рублей в замечательной конторе недалеко от дома — negudit.ru/

в него предварительно была вварена гайка для лямбды и вкручена заглушка, пока я не куплю обманку и новую лямбду

Собственно вот теперь и занимаюсь поиском новой лямбды и обманки.

Вроде бы Denso DOX-0150 нужна, судя по екзисту, но в инете пишут что и dox-0109 подходит.
Обновлю информацию как только закончится эта опупея.

UPD: купил dox-0109 и обманку с катализатором встроенным.
200 км — чек не горит.