"Принудительная" замена ОЖ Lanos

Давно в планах было заменить охлаждающую жидкость в машине, так как там уже намешали всего чего только можно после установки ГБО, когда доливалось все что было под рукой. Но беда сама меня нашла.
Взял у меня машину отчим чтобы покататься с прицепом, порешать дела перевозочные, и тут нежданчик на трассе закипела машина, стрелка резко полезла вверх (( . После поднятия капота оказалось что тосольчика та у меня нету в системе, а я еще на днях начал замечать что куда-то девается ОЖ, ну грешил на жару и на испарение добавленной воды. А причина была банальна — в кривых моих руках: когда установили ГБО и врезались в печку то сделали разрез трубки близко к рулевой рейке, но сразу не заметили, что при повороте руля то ли влево, то ли вправо центральная часть рейки резала понемногу мой шланг, а еще под нагрузкой с прицепом дало хорошее давление и шланг не выдержал ((

А вот промывать было весело, набрал литров 20 дистиллированной воды, но решил эту проблему более легким способом. Засунул шланг в бачек ОЖ и включик краник, предварительно открутил крышку на радиаторе, завел машину и таким образом литров 100 пропустил через всю систему, потом почистил уже дистиллированной и залил тосольчик, почему не антифриз, хз не захотел заморачиватся, был тосол и будет тосол, я не парюсь по этому

Выбирал между Аляска и Полюс, отдал предпочтение украинскому производителю, сами понимаете почему. Поездим узнаем как он себя покажет в зимний период.

Всем удачи, прохлады и правильного обслуживание вашего ТЗ