Передние амортизаторы Sachs масло, направляющие суппортов FSO, прокатка диска

Как ранее писал, поездка на Коблево сказалась на ходовой части моей машины. Еще в Николаеве, спасибо дорогам данной области, потек левый амортизатор, но еще 600 км ему пришлось держаться до замены ))
С выбором особо не парился Sachs масло — удобно, комфортно, главное что бы ходили долго.
Заме делал у знакомого, конечно запара еще та, но когда все инструменты под рукой все под силу.
рассказывать много не буду, инфы достаточно, подшипники не меняли так как супорты не смогли выкрутить, не рисковали срывать болты, как припечет уже буду что-то думать, опорные еще походят, пособираем деньжат и поменяем. Главное это не забыть поставить метки как стоят пружины и стакан, что бы не нарушить их работоспособность. Масла с завода конечно не было, мы добавили но грамм по 50 в каждую стойку не более.

Каких то изменений при спокойной езде не увидел так как менял масло на масло. Мягко, комфортно, главное ничего теперь не стучит. Даже суппорта которые тоже начали звенеть как колокольчики.
Хотя и попробовали поменять пальцы, но особо это не решило проблему, будем ставить скобы, а пока на мощный красный двухсторонний скотч и тишина )))

Ну и конечно яма которая уничтожила мне и так старый амортизатор (кстати правый еще хорошо ходит), погнула мне диск, пришлось отдать 135 грн за его востановление

Что ж немного освежил ходовку, но все основное впереди, подшипники, помпа, ГРМ, радиатор, глушитель, сайлентблоки… как говорится пришло лето, лезем под машину )))
Всем добра, ровных дорог, теплого лета!