Замена подвесного подшипника

Всём привет, при покупке автомобиля при диагностике было обнаружена проблема с подвесным подшипником (пришёл конец). Записался на сервис, думал займет час времени, как писали раньше, да в принципе ни чего сложного нет, только есть одно но и это шайба которая прижимает подвесной подшипник и с одной стороны защищает от пили, грязи…
Ну начнем хотя думаю эта тема расписана от и до но всё же:
1. Делаем отметки на флянцах кардана и на редукторе хвостовике для безопасности.
2 снимаем кардан думаю с этим проблем не будет.
3. Фиксируем заднюю часть кардана нам в помощь были тиски.
4. Также делаем отметки на передней и задней части кардана.
5. Зубилом или отвёрткой с помощью молотка аккуратно сливаем с передней части металлическую часть поильника тришипа снимаем и откладываем переднюю часть кардана.
6. Отводим пильник и делаем метку на шлицах и трешипе.
7. Снимаем штопорное кольцо и с вынимаем тришип.
8. Снимаем с другой стороны пильника хомут и снимаем эго и убираем в сторону.
9. Тут может быть самый сложный во всяком случае у меня так произошло пункт это снять шайбу пильник. Пробуйте нагревать и по чуть чуть сбивать все с кардана. У меня шайба поломалась спасибо оставшимся токарям 20 мин и новая деталь готова.
10. Удаляем остатки подвесного всё моём до состояния блеска новая смазка и сборка в обратном направлении.
Всём ровных дорог.