вчергове зібравшись на hondovka в Харкові, обговорювали приколи своїх хонд, повідкривали капоти і було виявлено утікання масла великими обʼємами.
Доїхавши додому після зборів, заливши підкапотку маслом, прийшов до висновку що тече прокладка клапна втек.
Вночі четверга зробив замовлення, надіючись що вона прийде до суботи ліг спати з думками як вирішувать питання.
Вранці прокинувся і пішов розібрати подивитись що там робиться.
Після розбору зрозумів що справа навряд в прокладці, бо клапан VTEK тримався замість 3 болтів на 2 шпильках і одному болті, який минулий раз коли ставили 2 шпильки полінувались замінити, і як результат ще перетянули, після чого він вигорнув в алюмінієвому корпусі різбу.
Купив шпильку на 6мм за 15 гривень в жига магазині на районі, купив плашку на 6мм в будівельному, дорізав довшу різьбу на шпильку, і запер все назад.
В силу того що болт був короткий, він вигорнув не всю різьбу а відсотків 30%. Тому не довелося пересверлюватись під 8мм шпильку і все стало на свої місця.
Поки все ходе, буду спостерігати далі за тим як себе почуває цей вузол.