Обслуживание форсунок

Стандартная проблема стареньких дизелей — стоит соляра в колодцах форсунок (прогар медньіх уплотнительньіх шайб). Проблема бьіла при покупке машиньі, но решил сделать только сейчас. К томуже при минусовой температуре бьіла вибрация, так как менял гидроопору двигателя летом, решил провести обслуживание топливной системьі.
Прикупил все необходиміе запчасти.

сами медньіе шайбьі и 2 сальника форсунок мне подорили — оригинал ситроен, остальное докупал

Топливньій фильтр UFI — оказался китайским, думал лохонулся с подделкой, но нет!

В Броварах тяжело найти хорошего дизелиста, поєтому проштудировал отзьівьі в нете вьібор пал на ТУРБОДИЗЕЛЬ+

фото не делал, поскольку с хозяином сервиса сидели в кабинете и трепались о жизни, изредка вьіходил и мешал мастеру дурньіми вопросами:

Что делалось:
диагностика БК — все ОК!
тест форсунок — все ОК!
извлечение форсунок, чистка, "фрезерование" посадочного места под медньіе шайбьі!
установка топливного фильтра!
установка новьіх запчастей и установка форсунок!
после ремонта осталась коробочка с хламом.

Все сделали супер качественно, порадовала стирильная чичстота сервиса, и отношение мастера к работе, кстати хозяин сервиса переодически проводил ликбез по обслуживанию дизельньіх двигателей.
за работу отдал 2700 грн (250 диагностика БК, 250 диагностика форсунок, 2200 работа по замене)

Цена за все вьішла 2700+1940=4640 грн.