Дрібний кузовний ремонт. Боротьба з корозією

Поки відпустка та гарна погода вирішив трохи відреставрувати крила та пороги своїми руками. І зробити це настільки якісно наскільки можливо в гаражі без спеціальних засобів.

Отже з чого все почалось? З того що я стежу за декількома малярними майстернями. В деяких з них є свій ютюб і хороші україномовні відео про кузовний ремонт. Надивившийсь цих відео - вирішив що зможу дещо зробити своїми руками.

Перше, що поторібно для таких робіт це гараж, і тепла погода. Благо зараз в нас така жара (+35), як фарбувальній камері😅.

Друге, потрібні матеріали: абразиви Р240, Р320, Р600, Р800, Р1500, очисник, епоксидний грунт, грунт-наповнювач, фарба, лак, ну і шпаклівка з шпателями звісно. А ще допоміжні матеріали такі як папір та малярна стічка.

Фарбу замовляв через підбір по лючку бензобака в такій організації як colormarket .  Там же й задули фарбу в балон. Сам результат мені сподобався, підібрали дуже вдало. Але чекав майже три тижні... Через обстріли русні і як наслідок відсутність світла. Але зрештою все отримав і приступив до справи.

В машині були проблемні місця такі як крила, пороги, фартух бампера. Ясне діло що все балончиком не вилікуєш, але запобігти подальшій корозії та продовжити життя металу трохи можна.

Вирішив почати з переднього лівого крила.

Трохи про сам процес:

• Зачишаємо за допомогою абразивів з градацією від крупнішого до мілкішого Р240 ---> Р600. Зачищаємо щоб були плавні переходи. 
• Там де голий метал та корозія викороистовуємо епоксидний грунт.
• Даємо трохи підсохнути і наносимо наповнювач в декілька шарів. Даючи підсохнути між кожним шаром.
• Після того коли грунт добре просох (15-20хв) Ще раз зачищаємо (Р320 ---> Р800). Готуємо під базу. Це відповідальний етап - тому максимально акуратно все робимо.
• Обклеюємо всі деталі малярною стрічкою та папером. Папір складаємо в 2 рази робимо так називаємі "капюшони" щоб не було жорстких переходів.
• Готуємо базу (перемішуючи 2хв). І наносимо базу в декілька шарів.
• Після того як база підсохла наносимо лак також в декілька шарів. Для переходу по лаку потрібно тохи ширше зачистити за допомогою Р1500 щоб була адгезія.
• Ну і поітім через декілька днів можна ще заполірувати (я ще не встиг).

Отже переднє ліве крило 

Через брак досвіду спершу трохи погано наніс лак (мало залив - був трохи шерешавий). Доаелось через день легенько зачистити за допомогою Р1500 і нанести повторно.

Далі був фартух бампера. Робив його разом з крилом.

Після цього взявся за задню арку. Тут результат був кращий.

Наступна ціль був поріг водіських дверей.

Наостанок залишив найбільшу за площею деталь - водійські двері. 

І ось власне результат

Вже взявся з праву сторону. Але то певно буде наступна історія.

Також ще треба доробити ліве переднє крило в цьому місці. Але коли зачищав це місце то неочікувано натрапив на дірку... Тож тут треба щось серйозніше робити - напевно підварю. Але вже в кінці, бо невідомо, може ще щось треба буде варити...

Якось так

Ціна питання 4000 UAH,