Ремонт передньої підвіски!

Привіт.

Все почалось з того, що захрустів передній лівий опорний підшипник,а замінив майже повністю передню  ходову частину.

Купив підшипник і пішов  його замінювати. Все пішло  не дуже гладко , один з болтів прокрутився( болгарка допомогла) забіжу вперед не вперше! 
Потрібно вже міняти опору амортизатора, а міняти потрібно парою! 
Розбираю все , і як же я здивувався побачити рідні амортизатори 24 тиждень 12 рік. Претензій до них на  початку демонтажу в мене не було зовсім , сухі та не стукали, а виявилось,що вони майже мертві. Шток вільно рухався, та не вертався назад при натисканні. 

При демонтажі правого ричага не відкрутився болт переднього сайлента, вламався по середині

 ( відрізав кусок підрамника) так як дешевше і простіше  купити цілий б/у ніж гратися з висверлюванням.Під болгарку також пішли стійки амортизатора , не зміг відкрутити ні одну.

І так , було зроблено та  замінено:

Передні амортизатори -Monroe 

Опори та підшипники-Lemforder (FAG)

Стійки стабілізатора-Moog

Передні сайленти- Hutchinson

Задні усилені сайленти на два отвори-Meyle HD

Лівий пильник шруса- GKN spidan 

Шарова ліва-TRW 

Шарова права - Lemforder 

Сайлентблок підрамника-Febi походу оригінал  (затертий номер)

Направляючі та пильники суппорта - TRW 

Тормозні колодки оригінал під диск 340mm-

8V0-698-151-C 

Також проточив передні тормозні диски( була легенька вібрація)

Ну і після всіх робіт на СТО - розвал сходження.
Такого результату я не очікував, наскільки він став збитим, зібраним,ну просто мʼячик) І це на 19 дисках) 

Трохи фото запчастин та  роботи.