ТО-1, тест драйв КИА Мохав, Тойота ЛендКрузер прадо 150

На Столичке ТО 1 с промазыванием скрипящих передних сидений обошлось 1450 грн. Масло Тотал 5в30. Прошло все чинно, впечатления позитивные.

Ездил вместе с женой, хотели потестить КИА Мохав, как оказалось официальных тест-драйвов на это авто у нас не проводится, договорился с менеджером, взяли машину на складе, с пробегом 20 км и поехали в "чигиря" чтобы директор салона не видел, дал пару раз газ в пол -по динамике едет примерно также как Соренто 2.2 дизель, разница в масе компенсируется 250 сильным V6. Существенно мягче сорентика, сзади стояла пневма — по информации менеджера мохавы могут испытывать траблы после 110-120 км.ч по части подвески — козлит. Это я и без менеджера знал — передние амо на замену или доработку. Машина очень достойная по соотношению ценакачество. Для семьи — самое то. Не провоцирует на динамичную езду, при своем потенциале. Солидная. Как говорят в таких случаях — единственная проблема этого авто — шильдик на капоте;) Гарантия на двигатель и коробку сейчас 5 лет без ограничения пробега, на остальные елементы — 3 года или 100тыс. Для полноты ощущений тут же протестдрайвил Тойота Прадо 150, с 3-л двигателем, дизель, Люкс комплектации стоимостью 70000 долларов (Мохав в топе — 50тыс) — полный пневмо с блокировками и т.д — чесный 100% внедорожник. Не в обиду владельцам, двигло 3.0 дизель 173 л.с кое-как едет до 100 км.ч потом скисает. Максималка — 175…страшно представить как едет 2.7 бензин. По офиц. Данным разгон дизеля до сотни — 11,7 с против 9.6 мохава. По части вездеходности — комментировать чтото — излишне, крузер он уже лет как 60 — крузер. Подвеска тоже адекватна, еще бы пневме быть не адекватной. Лосинным тестом крузер легко отправляется в занос, и если бы не електронные помошники — все было бы плачевно. Тест машина была с пробегом 600км а турбина свистела как у заправского икаруса блин, это нормально? Причем свист начинался с момента троганья и наростал по мере набора оборотов…База дизельного крузера стоит 58000 долларов, пустая напрочь против топового мохава за 50000, где есть все, включая обдув сиденья водителя. Нет уж, увольте, переплачивать за бренд — смыслане не вижу. Кто осилил — жмите палец! На вопросы могу ответить, также есть прайс лист от менедеров тойоты на все модели.