Ну наконец-то:)))))

Всем привет)))))Когда купил машину она жрала топлива очень много, дым шел из выхлопной жестко, поехал к карбюраторщику, всё настроил всё четко.Машина перла, но не больше 100 км/ч, я пересмотрел кучу видео, общался с карбюраторщиком (Наиль Порошин), за последние два месяца карбюратор стал мне как друг даже брат, всё про него знаю, разбирал раз 10 минимум)))Каждый вечер карбюраторщик из Одессы Коля говорил что можно проверить, на следующий день я пробовал но эффекта не было, вечером он говорил еще что можно испробовать, но на следующий день после проделанной мною работы как всегда эффекта не было, передачи были короткие и максималка 100. Пришлось даже узнать какой у меня редуктор, оказалось с 2103.Купил сверло и проверил диаметр жиклеров 2 камеры(1.5 мм).Снимал пневмопривод 2 камеры, всё рабочее. Разгазовывал вручную тягой, вторая камера открывалась, но от педали не хотела, как ни втапливай её.Вчера карбюраторщик сказал попробуй тягу пневмо-привода укороти до максимума, сегодня сделал эту "процедуру", выезжаю на главную, первая, раскручиваю, начинаются хлопки из выхлопной, вторая, тоже хлопки, включаю третью, не замечаю как до 110км/ч разгоняется, 4 уже не раскручивал так как пешеходы и машин многовато.Короче это я посчитал как подарок на днюху мне от машины, до сих пор сижу радуюсь)))))
До этого по трассе был расход 9.5 при 100км/ч, на первой камере, мне кажется теперь на двух камерах он будет меньше)
В планах на днях сделать зазор на свечах 0.7 примерно, всё таки БСЗ, и зажигание настроить)
Сук*, как же машина изменилась)))))