Поставил зеленки (рычаги))

Всем привет)
Делать было нечего, идей с машиной ноль, не интересно капЭц)) Пришла идея купить зеленки, не только для выворота, а и тупо поковыряться в машине, заодно небольшое ТО. Купил рычаги, бутеры, сошки -60, сгонки 170 мм, сайленты, 2 верхние шаровые(вместо нижних), шланги тормозные с нивы(длинные), тормозухи и тд. Думал соберу за 3-4 дня, но нет, учеба и работа не давали мне дойти до гаража)))
Разобрав все что было принялся устанавливать новые рычаги, сайленты пришлось подпиливать напильником чтобы запрессовать.
Далее кулаки, но так как тормоза остаются 13, то нужны бутеры, плюс перенести суппорта вперед(поменять левый с правым местами, меняем планшайбы и защитные кожухи), откручивалось все туговато, пришлось пилить и сверлить, далее чтобы бутеры скрутить вместе с всем хламом нужны болты подлиннее, вместо коротких ставим сток длинные, а вместо длинных покупаем болты на рынке (высокой прочности 10.9) нужной длинны и скручиваем.
Собираем всё до кучи, кстати крепления стабилизатора сначала купил с 2110, типа "яйца", но не подошли и прикрепил скобами для соединения глушителя, проверенно, держится отлично)
Собрав всё я понял что выворот меньше чем сток из-за сошек, наконечник упирается в рычаг и всё, всё закончилось, снял сошки, поехал и вернул туда где покупал, в гараже свои старые обрезал примерно как на фото в инете и отдал знакомому сварщику, на следующий день поставил короткие сошки и всё стало на свои места, выворот теперь ограничивают ограничители на рулевом редукторе.
Далее была проблема и сгонками, одна была хорошая, вторая не накручивалась дальше чем на ~1 см, токарь наверное не так выточил, ну да ладно, есть старые сгонки и сварщик, отдаем и на следующий день скручиваем как надо)
Идем дальше, пружины, сток пиленные на 2 витка и тачка тупо лягла арками на резину, резать арки то можно было, но не хотел такую низкую из-за того что под машину и телефон не пролазил, очень низко, в тот же день начал искать пружины, думал с нивы, на разборках нету, новые дорого, бюджет не хотел поднимать, позвонил насчет сток 2101 пружин, оказалось у знакомого есть старые и отдает за пачку сока, я накинул на бенз и он приехал ко мне в гараж и привез пружины и заодно стяжки, с ним приехал мой друг и по-быстрому мы перекинули пружины) Не имей сто рублей, а имей сто друзей)))
Далее тормоза, последние 3 месяца их почти не было, начал собирать, сорвал резьбу на суппорте под шлангу, купил бу на разборке, поставил, оказалось пропускает жидкость по прокачному штуцеру, позвонил на разборку и договорился обменять на другой, а дни то идут и идут, короче выбрал самый хороший, поршеньки ходят, резьбы идеальные, цена дешман)
Не вышел на работу и поехал в гараж с батей прокачивать тормоза, управились быстро и полетел на развал схождение, как раз перед закрытием успел, сначала показания были Кастор — 15 с двух сторон, Развал — примерно по 5 с каждой стороны, схождение я выставлял на глаз, но как оказалось попал сразу в точку и почти не крутили, выставили _кастор по 11, _развал по 4 )
Еще проблемка, арки жестко терли, я подрезал, но все же крылья загибало от души, заехал в гараж и решил что тупо отрезать не ахти, сделал надрезы и загнул внутрь чтобы не резало резину, делал не на выставку, всё со временем доработаю, а пока была цель выехать и попробовать понаваливать, заодно же заварка и мокрый асфальт сейчас))
ПЫ.СЫ. Перед покупкой рычагов смотрел видео и читал записи, все писали что руль крутить просто капЭц как сложно, трудно и невыносимо ездить, это не так, возможно я привык ездить на разварках, но тяжело крутить только на месте, а так все как и было, рычагами доволен, главное то что на улице все смотрят на этот лютый вылет колес)
На сборку всей этой дичи ушло дней 8, но учитывая то, что это было на протяжении месяца, работа и учеба, да и постоянные не состыковки, короче только начни и переберешь пол машины точно))))