Ford Granada Mark II (Queen of Hearts)

Відкладені дрібниці

Я їжджу на Ford Granada Mark II, Citroen Jumpy (1G)
Львів, Україна

Досить давно, коли розібрав донора, відклав декілька дрібниць щоб надалі встановити на свою машину. Періодинчно знаходив їх, перевіряв щоб не загубились і після того знову забував на якийсь час. І от в черговий раз мені попалось то на очі і як раз маючи вільний час вирішив тим зайнятись.


Перше - задній прикурювач та попільничка. Я є категоричним противником куріння у будь-якому вигляді, але авто відновлюю в оригінал, тому все має бути на місці і працювати. Звісно користуватись тим я нікому не дозволю. 😁

Донорська попільничка ціла і з прикурювачем, моя з відколотим кутом з порожньою діркою. Можно було переставити по частинах, але я вирішив замінити всю панельку і разом з тим радянські шурупи на можливо оригінальні і точно більш підходящі з донора.


Провід до прикурювача замотаний синьою ізолентою, до останнього сподівався, що фішки на місці...


Але ні, обрізані. Не розумію автовласників які то роблять. Хіба не можно було просто заізолювати? Добре що хоч так, а не зовсім вирізана проводка.


Такі фішки я знайшов в себе, але тільки один провід попав в колір. Також під рукою знову тільки синя ізолента. Якщо би попалися фішки з дротами потрібного кольору, то перероблю це знову і замотаю вже чорною як має бути в оригіналі.


Тепер все зібрано і якщо пошкоджень проводки більше нема, то має працювати. Аккумулятора не мав сьогодні біля себе і тому поки не перевіряв.



Наступний етап - кріплення передніх пасків безпеки. На фото ніби все добре, але насравді все не так як має бути. Я це запідозрив ще в 2018 коли відчищав салон, але не маючи точної інформації, лишив так як було. Як видно на фото - кріплення катушки зверху килима, потім зверху петля паска і болт.


А насправді все має бути інакше. Кріплення катушки заправляється під килим через проріз в ньому, зверху металева шайба, далі пластикова, потім петля паска, потім ще одна пластикова і тільки потім свій спеціальний болт. У мене ж був тільки болт. Тепер все зроблено правильно. Таким чином петля паска вільно обертається і не грюкає об болт.


І на останок крапля перфекціонізму - болт защіпки паска переднього пасажира. В 2018 коли чистив салон я загубив оригінальний болт і закрутив інший підходящий. Тепер замінив його на оригінальний з донора. Він короштий і має іншу шляпку.



Це все я досить довго відкладав, але нарешті я впевнений що ці дрібнички на своєму місці і не загубляться. Також є ще багато інших дрібниць, але вони є частиною більших запланованих робіт, тому поки доведеться їх пильнувати і перевіряти періодично щоб не загубились.


За ті пару годин я нарешті за довгий час відволікся від всього того негативу, який відбувається навколо. Треба більше приділяти часу цій машині і не все буде так погано як здається.

Пробіг 39560 км.
Опубліковано: 16 липня 17:39
3 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Jeep Cherokee (KL)
Але ж яке приємне відчуття, коли повертаєш до заводського стану.
1
17 липня 10:17
Я їжджу на BMW 3 series (E21)
До такого рівня перфекціонізму мені ще далеко. Я про дрібнички максимум писав що відновив робото здатнісь плафонів салону і багажнику, підкапотного не маю, максимкум фішка до нього. О і за фішки, теж бісять люди які їх відрізають і незаізольвують, в мене під приборкою досі є пару проводків які я не знаю куди мали йти.
17 липня 00:44
froggrof
До такого рівня перфекціонізму мені ще далеко. Я про дрібнички максимум писав що відновив робото здатнісь плафонів салону і багажнику, підкапотного не маю, максимкум фішка до нього. О і за фішки, теж бісять люди які їх відрізають і незаізольвують, в мене під приборкою досі є пару проводків які я не знаю куди мали йти.
froggrof, У мене обрізані дроти були капітально заізольовані, але незрозуміло нащо відрізані. Також колись згадував що під приборкою були обрізані дроти контрольних ламп підігріву скла і задніх ПТФ, також невідомо нащо.
17 липня 10:01