Пшик… турбина…

Как то заметил что пропал вау эффект при разгоне… ( думал что залил какой то шмурдяк ) но при смене заправки чуда не произошло… дальше комп и на дорогу. 1500,2000,2500 обборотов а давление в одну атмосферу и только после 3 начинает расти… ну всё, турбина. Визуальный осмотр выявил пробоину от камня в интеркуллере и клапан вестгейт без признаков жизни.
Сняли улитку и о ужас

Отдали ребятам, те посмотрели и вердикт Замена горячей части, вестгейт и картридж( стоял китайский) по цене кусается… Решено брать контрактную.
И кстати ошибок Белоснежка не давала.
Пока висели на подъемнике залил коцку от камешка двухкомпонентным клеем, пока держит.
Заменил переключатель света для правильной работы птф( кто то их включил к ближнему)
Заменил щиток

Потом как нибудь перекину свои шкалы, хотя не напрягают мили.

Установил круиз с лимитером.
Перебирал ходовую( стук так и не найден спереди)осталось попробовать рычаги сменить.
Прошился на RedBlack в 140 сил… это пуля
Ну и сегодня достал зиму

К морозам ещё хочу вставить попогрейки.
Линзы отодвинулись в связи с расходом на турбину.