По ходу прокладка…

Утро началось не с кофе.
Все как обычно… ключ на старт… стартер крутит дольше обычного. Вроде запустилась, но как то на двух цилиндрах. Прогазовал и стало норм. Первая мысль: катушка. Смотрю в зеркало а там Белый дым. Заглушил и под капот… даааа ож ведь на минимуме. Вот так сюрприз. Долил, запустил, не троит( читай двоит) но дым валит. Подождал 5 мин. жидкость на месте и принимаю решение ехать, а ехать 20 км- рисковый парень.

Остановился через 5 км- жидкость на месте, но дымит знатно. Доехал до работы и сразу к мотористу. Выкрутили свечи и о да, по ходу 2 цилиндр.
На сейчас идёт разбор двигла… завтра будет результат.
P.S. А сегодня дата съезда Белоснежки с конвеера. 12.12.2013. Вот так сюрприз.
P.P.S. Для справки. Пробег мотора не известен. Видны следы разбора похабного. Да и по турбине видно было, что ему досталось. Номер блока при регистрации не соответствовал документам.
Если кому интересно буду держать в курсе.
И да, книжку по ремонту уже приобрёл, если кому будет нужна инфа по фокусу 3 могу кидать. Там все движки есть и кое какие схемы( правда электросхемы не полные)
Если есть какие Советы по слабым местам экобуста- запчасти которые необходимо заменить- внимательно записываю. По верху уже видно — термостат турбины, толкатель ТНВД, клапанная крышка… дальше будет.