Снятие гбц

Я думаю все уже извелись…

Особых трудностей не возникло, но весь процесс занял 1,5 дня.
Заходил с вопросами к мотористу каждый час, он в меня уже ключами бросал.

Из неприятностей- при разборке отломился носик термостата.

Толкатель вытерт. Замена.
Носик с крепления патрубка охлаждения турбины сдоман внутри( держался за счёт винта и немного сочилось через резинку)

Форсунки вышли относительно норм, кроме третьей.

Турбина в идеале- нада же, как будто не давно свежую поставил😁

Компрессор держался только на нижних болтах. Верхний где то в стране мальборо.
Катализатор задняя часть снялась путём нагрева индукцией шпилек.

Клапанная крышка снимается без проблем когда уже сняты катушки, форсы и тнвд.

С виду ремень как новый.

Все навесное снято. Выхлопная снята. Приступаем к поддону. Проблем не возникло. Откручиваем и аккуратно срываем.
Дальше в ход масло насос. Ремень на нем как то хлипко сидит.наверное потянут подумали мы.
На сетке много грязище.

Дальше приступаем к шкиву коленвала.

Застопорили коленвал и давай над ним плясать. Плясали долго. Нужен мультипликатор.( а лежала ведь мясорубка для грузовых- но вспомнили только когда уже открутили)
Кто из драйвовчан написал что там сила 450Нм. Спасибо тебе огромное. В сообщение значилось, что его можно открутить с помощью трубы и такой то матери. Такой то матери на СТО хватает с головой а вот подходящий рычаг поискали. В течении 15 минут болт был выкручен.

Далее снимаем переднюю крышку. Мануал пишет что есть порядок откручивается. Делали как в книжке.

Натяжной заряжаем на фиксацию и снимаем ремень. При замене ремня распредвалы и коленвал должны быть зафиксированы специнструментом( берём в аренду)

Дальше сняли валы в сборе и откручиваем ГБЦ.

Визуально не определить где именно потекло. Прокладка металическая. Не видно. А дело в 3-ем цилиндре.
Поршня визуально сверху норм.
Думал кольца кинуть. Но передумал.
Нигде не нашёл момент затяжки крышки вкладышей шатуна. А то что нашёл в изитронике Бош. Там перевод гласил: если были отпущены болты — менять блок в сборе с поршнями и коленвалом. Печаль.
А печаль в том что в третьем цилиндре есть задир… но в бачек то Газы не прорывались

Ну вот на сегодня все. Сборка планируется в понедельник.
Ах да. Цены.
Заказал уже на 6500
А общее по запчастям насчитал 14500 грн. ( 500$)

Цена работ пока не оглашается.
Если есть какие то замечания и Советы внимательно слушаю.
Такой мотор у моего моториста впервые.