Сборка ДВС Part 1

Головка прибыла раньше назначенного срока. Институт Патона все сделал даже шлифонули коррозию в месте крепления корпуса термостата.

Первым делом на столе собираем валы и охреневаем. По идее зазоры клапанов никуда не должны были уйти…но по впуску 2 клапана зажаты. Нужны стаканчики минус 0,05мм от тех что установлены. Сразу же идея с рокировкой пришла, благо допуск на зазоры приличный. Итого все равно нужен один стаканчик. Решили не терять время а просто торцонуть клапан… и да- это было жесть. Торцонули вместо 0,05 сняли 0,15, что очень критично. Значит ищем стаканчик. Благо в Киеве есть, но на вечер. Высчитали снова размер. Нужен стаканчик 3,4мм. Вечером его привозят и сразу проверяем. Да есть же! Зазоры все в допуске.
Утром часть сборки я пропустил, приехал когда голова уже стояла.

Затянул моторист крышку… и я от нечего делать занялся примеркой блестящих масок ПТФ. Не стали. Защелки не защелкнулись. Ну ладно, будут пока чёрные.
Дальше что бы не скучать принялся за установку светосигнального блока( такой же ставил и на Сеат)

В двух словах эта приблуда включает дальний в пол накала и есть возможность оригинального перемигивания дальним светом. Кому интересно кину ссылку как оно работает.

Пока я занимался ерундой двигатель уже стоял на подушке с закрытым поддоном

Ну и фоточка форсунки с новым тефлоновым колечком

Хотя многие ставят так, не меняя тефлон.

Ну и самым терпеливым бонус видео ревизии сеточки с масляного канала блока цилиндров.

Итог. Собрали на 70%. Завтра финальная сборка. Систему охлаждения турбины переделывает на Рестайл.