Сборка ДВС. Запуск))

Утром на свежую голову продолжаем сборку.

Установили клапанную. Моменты затяжек все соблюдены вплоть до свечей зажигания.
Форсунки на новом тефлоне вошли с напрягом-без применения смазки.

Пока мой моторист намывал каждую деталь я занимался проводкой.

Перемотал все проблемные места и срезал всю изношенную изоленту. Поменял все клипсы. Закрепил и уложил лучше чем с завода)))

Как закончил с проводами под капотом перешёл в салон заканчивать с подключением блока DRL-DLS.
И тут крик, точнее мат! Подрываюсь к мотористу, а он стоит с динамометрическим ключем и пальцами крутит болт крепления ТНВД… приехали.
Но нас это не остановит. Нашли два новых болта, немного длиннее старых, и вуаля. Насос на месте.

Пока я там трудился моторист собрал систему ОЖ. Пришлось снимать два патрубка. Он забыл что патрубки будут с рестайлинга.

Далее заливка нового масла и нового антифриза. И… барабанная дробь…

Накидываем клемму. Ключ на зажигание пару раз. Руки трясутся. Ноги косит. Старт…
Дольше чем обычно крутит… в мыслях уже куча мыслей. 3 сек. 4…5…сек. Да есть же! Запустилась. Масло погасло, акб погас. Чек только предательски горит и надпись на весь экран СЕРВИС ДВИГАТЕЛЯ СРОЧНО!
Заглушил. Прихожу с компом, подключаюсь. Проверяем масло, смотрим подтекание. Все в норме. Ошибка клапана турбины. Смотрю на разъём а он выщелкнут. Закрепил на место и снова запуск. С пол оборота. Греем. Все идёт хорошо, добавляем жидкости по мере ухода. Даём обороты для прокачки отопителя.
Поработала часик и заглушили. Через пол часа довели до уровня масло и ОЖ. Прокатился кружок, все в норме.
Утром долил 100г антифриза. Подтеканий нет.
На данный момент накатал 200+ км. Расход в норме. Под хвост пока не давал.

Пока собирал у нас прошёл корпоратив с подведением итогов полугодия:

Ну и часть моей стены рабочей :

Ну вот как то так.
Итог.
Запчасти 17500 грн.
Ремонт головы 4800
Работа 4500
Мелкие расходы 1500