Все и сразу, одно за другим 2

Полез я помыть интеркуллер, отмыв его от грязи было обнаружено что он КОНКРЕТНО дырявый и восстановлению не подлежит, решено было заказать целый Б/У от РС.
Разница в размерах конечно значительна, предварительно, перед установкой было обрезано кожух( примерно 1 см) и проклеен дверной уплотнитель в местах возможного соприкосновения кожуха с трубками кулька( выбрал самый плотный).
Установил РСкуллер и заборный кожух на место все стало без проблем.
Еще снимая свой старый кулек, заметил что резиновый патрубок(от кулера) который стыкуется с металлической трубой(от турбины), болтается и весь в масляной жжиже, видно травило надув.
Решил избавится от этого горесоединения. Заказал еще одну металлическую трубу отрезал от нее флянец под резиновый патрубок (он находится со стороны турбины), снял свою трубку и отпилил болгаркой флянец-соединение "чашку" со стороны куллера. Разломал соединение на резиновом патрубке(оно алюминивое и хорошо ломается) что бы освободить длину резинового патрубка нужную мне для зажатия хомутом. Приварили флянец под резиновый патрубок на место "чашки" и вуаля получилась трубка с обеих концов под "резину" собрал все на место затянул хомутами…теперь надеюсь дыр во впуске у меня нет.Собирали с братом, было темно и холодно, руки грязные, поэтому готовые конструкции не фоткал. Когда сел проехаться после замены масла, свечей и устранения всех боков во впуске( до замены тапку не давал, потому как непонятно что там было залито) как будто сел в ракету… на 2й колеса срываются в букс)))