Всем привет, хочется чтобы машина была идеальна как внешне так и с технической стороны.
Поэтому начал я с технического состояния, а именно с подвески.Сильно харила эта ППД, закупился всем необходимым и вперед.На работу потратили весь день, передок перебрать раз плюнуть(ну если конечно у вас дома есть приспособа для перепресовки сайлентов), а вот сайленты задней балки измотали нас, заехал на перепресовку задних сайлентблоков в 18.00 и выехал с бокса в 23.30, меняли без снятия балки.Никогда не беритесь за эту работу самостоятельно и без специальных инструментов.
под замену пошли
— пружины(РС)
— отбойники(РС)
— пыльник шруса наружный
— шаровые
— сайленты передних рычагов(круглые поставил от ТТ)
— сайленты задние балки
в довес поставил
— пружинки ручника на задние супорта
вроде все))))пружины ставил на стоковые аморты(KYB Excel-G).
ну и как полагается об ощущениях: братва это просто огонь, тачка рулится круто, как по мне стала на порядок мягче, а вид… одним словом я кайфую куча эмоций, по дороге домой раз 5 ставал смотреть на нее)))
пару фоток ночью возле заправки)по дню перефоткаю)))