Втулки стабилизатора.

Здарова братва!
В реальности с тачкой постоянно происходят какие то изменения, ремонт…
вечно что то в ней кручу…ковыряюсь…, потому как считаю свои ковыряния и мелкие доработки не очень то интересными позже сделаю пост в котором опишу все мелочи что делал, для себя, чтобы потом не вспоминать что и когда ставилось))))

В этот раз порадовал я свою шкоду втулками стабилизатора.
Диагностируется это очень просто: вывешиваем одно из передних колес и смотрим есть ли зазор между стабом и втулками(у меня он был 3мм),
или если вы хорошо ощущаете своей жопой машину, то будут колыхания по сторонам на кочках, даже могут быть постукивания(у меня такого небыло но слышал от ребят), ну и самая по сути для меня главная причина их замены это проезд затяжных поворотов, Дохлые втулки будут спускать тачку с траэктории поворота, а при выходе из поворота как будто немного будет подвиливать.

Замерял стаб "штангелем" у меня он оказался 23мм, будьте внимательны у вас может отличатся толщина из за конфига. или из за износа самого стаба… поэтому 100 раз отмерь один раз купи!

По замене нужно вывесить передние колеса и открутить "стойки стабилизатора" от рычагов с обеих сторон, это облегчит последующе снятие хомутов и самих втулок. Откручиваем хомуты втулок, вытаскиваем втулки, устанавливаем новые, вот и все). Я перед установкой протер сам стаб в местах посадки втулок от пыли и песка, а также внутреннюю часть втулки смазал графиткой для того чтобы стаб стал в исходное положение после затяжки хомутов и опуска авто на колеса, но это можно и не делать.

Об ощущениях после утановки передок стал упругий, кажется что руль крутится туже, на дороге неровности стали глотатся, пропали боковые сносы, я теперь в свой любимый поворот влетаю с приятной остротой в управении)

Всем мир. И картинки)))