История покупки

После того, как я увидел этот пост, я решил написать продавцу и разузнать немного больше деталей. Я спросил какие именно проблемы по электрике. Ответ:

"Не открываются окна, ошибки на панели приборов. Двигатель и коробка ок."

Дальше в переписке я узнал, что машина имеет чистый татйтл (я попросил вин и проверил) и не зарегистрирована, так как бумаги оформлены на дилера. Я написал, что я заинтересован, но цена, высоковата. Продавец еще немного скинул и я решил, что её можно брать. Договорились о цене и о стоимости регистрации и договорились о встрече на следующий день.

Продавец сказал, что на панели чуча ошибок и машину тянет вправо при торможении и что он не рекомендует на ней ехать.

На следующий день я взял в аренду тележку и поехал за машиной. К тому времени как я приехал в ЛА уже было темно. Ведь именно в темноте и надо покупать машину, правда? ;)

Внешне машина была ок, но…
1) Лобовое в трещинах! На фото этого не было видно и продавец это не упоминал.
2) На приборке гирлянда и Safe CP
3) На мми — включена защита компонентов
4) передние шины под замену и немного поврежденный об бровку левый диск.

Я подключил комп, VCDS и не удивился когда полный скан показал кучу ошибок и ТА-ДАМ — кодировка блока ABS — сплошные нули!

Сели проехаться и да, действительно машину тянет сильно вправо и при начале движения и при торможении что-то стучит спереди слева.

Созвонились с продавцом (на этот момент машина находится у дилера, на которого оформлены документы) и я выторговал еще небольшую скидку за стекло.

Из-за того, что машина не имеля сертификата об прохождении эмиссии я не смог ее забрать в этот день. Я оставил задаток, оформили предварительный договор о покупке и я уехал домой.

Машину доставили через пару дней и я начал разбираться с тем, что же именно с ней не так. Но об этом — в следующей записи :)

Вот в таком состоянии я ее купил.