Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Одна з моїх подорожей передбачала те, що потрібно буде вивезти мою собаку в безпечне місце. Таким чином заднє сидіння автоматично зайняте нею. В багажник заходять її аксесуари і трохи речей. Але для власних речей та одягу потрібне додаткове місце.
Тому вирішив брати бокс на дах. Подивився різні варіанти і дуже сподобалось як у Thule зроблена вся лінійка+ аксесуари. І вирішив брати саме їх.
Я не дуже розбирався що саме треба купувати і скільки воно коштує, тому ділюсь досвідом може комусь стане у нагоді.
Перше, що треба - це кріплення. Ті самі палки, що кріпляться поперек авто на даху. Потім на них вже чіпляється або бокс, або кріплення під велосипед, палатка тощо.
У алроада рейлінги зовнішні, тому обираємо за типом кріплення саме для зовнішніх рейлінгів. Але потім зʼявляється додатковий вибір за формою. Як я зʼясував основна різниця - шум під час подорожі. Квадратні більш гучні, ті що мають більш аеродинамічну форму навпаки. Обрав Thule WingbarEvo в срібному кольорі. Є ще чорні, але там треба трохи переплатити.
Далі черга для боксу. Знову великий вибір як за розміром, так і за моделями. Спочатку обрав модель - Motion XT. Це з середнього цінового діапазону. Я взяв розмір M - 175см, 400 літрів.
Насправді на allroad заходить і більші моделі, але я виходив з того, що мені десь треба буде його зберігати. І місця може бути обмаль.
Все вийшло у вас чудово, але я дозволю собі зробити пару ремарок, виходячи зі власного досвіду. Вибір ваш відмінний, але є варіанти естетичніші, так само надійні + дешевше... Але якщо ви купили найдорожче, то питання економії у вас не стоїть /що є, відверто, добре/. Залишається питання естетики, що також може бути спірним, тут кожному своє. У Вроцлаві є завод таких аксесуарів фірми Агурі. У них є поперечки, які встановлюються фактично між рейлінгами. Насправді вони, звичайно, "лежать" на них, але зовні не маю частин, що виступають, що дуже добре позначається на естетичному сприйнятті виробу. Туле, до речі, так само має таку модель. Так само є сірі та чорні. Якщо мені не зраджує пам'ять, вона була чи не найдорожча. Для вас, звичайно, сірий колір – правильний вибір. По боксу варто, на мій скромний погляд, було зупинитися на розмірі "L", який логічніше виглядав би на вашому чудовому авто. Зайвого місця у боксі ніколи не буває, спираючись на свій багаторічний досвід володіння таким боксом, та й розмір не впливає на витрати пального. У мене авто приблизно вашого розміру, на ньому "L" стоїть, як рідний. Ну і фінально, в довершенні загальної картини, можна було не пошкодувати грошей, і придбати білий ))))
ПС: собак - вогонь!
По розміру і по кольору я згоден, білий L виглядав би круто. Але авто було в Україні 3 дні. Тому довелось брати те, що можна було примірити наживо :)
Навіть XL бокс заходив по розміру. Але це 2+ метри в довжину і близько +10к грн до прайсу :)
А я, випробувавши всі можливі способи перевезення велосипедів на автомобілі, я дійшов висновку, що зручна лише платформа, яка встановлюється на фаркоп. До того ж не всі системи кріплення велосипедів на даху дозволяють нормально користуватися боксом. Це треба враховувати. Собі спеціально встановив тягово-зчіпний пристрій /взяв на розбиранні повний оригінальний комплект... проводка, блок погодження, гачок з ключами.../, купив недорогу, але грамотну, що складається, платформу, чим, в результаті, залишився дуже задоволений.