Первое масштабное дооснащение — Distronic Pro

Начитавшись драйва захотел доустановить на мою GLку Distronic. Списался с Padonok84 и он проконсультировал более детально по вопросу установки и запчастям.

Есть очень классная статья Vovan74a в которой он описывает свой опыт установки этой опции

Я воспользовался его постом в большей части, но так как я живу в США, то есть свои нюансы.

Итак, вот мой список запчастей:
1) Радар. Из всего списка совместимых радаров я нашел A0009001608 по вменяемой цене и заказал его. $163
2) MRM. С подсказкой Сергея остановился на 1669000308. За него просили $160, я послал свое предложение и выкупил за $110
3) Эмблема. Вот тут я сделал ошибку. По правильному номеру A1648880411 на ебей заказал запчасть, но она оказалась китайской подделкой и дистроник через нее не работал. Вернул ее и заказал правильную эмблему $80
4) Блок ABS. Также пришлось вместе с Сергеем искать какие блоки совместимые. Подошел блок управления 1669014100 с гидроблоком 1664313212. $180
5) Кронштейн датчика. A2926260500 Заказывал у онлайн дилера вместе с проводкой и разьемом. $32
6) Проводка А2465408305 $14, разьем А0225452726 $11. Разьем пришел без пинов, поэтому пришлось заказывать 4-пиновый разьем на амазоне, обрезать и обжимать новый. ($13)
7) При заказе у дилера онлайн не смог заказать фиксаторы для радара A0019912571, поэтому пришлось заказать у местного дилера и переплатить за них $15

Подключение очень простое: отрезаем старый разьем с радара. Там 5 проводов: -12, +12, Can High, Can Low, -12. В новой проводке их 4: -12, +12, Can High, Can Low. Соответственно подключил в разьем и закрыл крышкой.

Установка была в несколько этапов:
1) Поставил MRM. Ничего не надо было кодировать. Первые пару запусков были ошибки по ESP, но потом пропали.
2) Договорились с Сергеем о времени кодирования и я поставил кроншетейн, проводку и радар. Ножки радара надо было предустановить на 44,8мм если я не ошибаюсь. Ставил всё через отверстие для звезды. Ни решетку, ни бампер не снимал. Из-за отсустствия пинов сделал временное подключение на других пинах и термоусадке. После кодирования через пару дней проехался с женой за рулем и провел адаптацию радара. Вот именно перед поедкой пришлось снять радар из креплений и отрегулировать ножки. Поездка по фривею около 15км и блок адаптировался.
3) Занялся установкой блока ESP. В принципе процесс простой. 6 трубок на верхней части блока. Один болт крепления кронштейна лучше всего откручивать сняв колесо и подкрылок. Доступ таким образом очень хороший. Затем надо было вынуть кронштейн из резиновых упоров. После этого перекинуть блоки местами на кронштейне и повторить процесс установки. По совету Сергея не прокачивал тормоза, пока всё не было закодировано.
4) Сергей снова подключился через VPN к машине и закодировал блок ESP. После этого осталось только прокачать томоза. Залил Liqui Moly DOT 4 Brake Fluid. $20

Были проблемы с фукционированием системы вызванные китайской звездой. После замены на оригинал все работает как надо.

Впечатления очень интересные :) Сидишь за рулем в потоке и только рулишь. Машина сама разгоняется и тормозит в зависимости от расстояния до машины впереди :) Есть конечно и нюнсы, к которым надо приспособится.

В длительные поездки еще не ездил, так что тестирование еще будет :)

Стоимость запчастей — $638. По поводу стоимости кодирования — обращайтесь к Padonok84

Для себя считаю что деньги потрачены не зря. Особенно в связи с тем, что машину я продавать не собираюсь.