В процессе ремонта у меня был перерыв — ездили всей семьей в небольшой отпуск. Как раз перед отпуском я отвез гбц в мастерскую и туда же по почте должена была доставлена посылка со впускными клапанами и маслосьемными колпачками. По какой-то прихоти посылка пришла ко мне домой, хорошо что я успел отвезти всё в мастерскую. По приезду домой 10 дней спустя, оказалось что мастер даже и не начинал заниматься гбц :(
И вот я получаю звонок в прошлый понедельник: загнуты не только впускные, но и выпускные клапана. Срочно заказываю новый комплект и впускных и выпускных. Закзал комплект клапанов Mehle
А пока ждал клапана — занялся тем, что мог сделать.
Экран на RNS был очень желтым, прям нездорово желтым. Я заказл на али новый экран и пока я был в отпуске он пришел.
Картинка в разы лучше. Посмотрю, как всё будет на машине.
Еще пришла посылка с кронштейном крыла. Выправил немного крыло и поставил на место. Со временем его замню полностью, но пока что будет так. Как машина ведет из гаража, то еще немного подровняю.
В четверг пришли клапана и я отвез их мастеру. В пятницу забрал уже отремонтированную гбц.
Вот так выглядят выпускные клапана
А вот так — впускные
Поставил новый маслянный клапан в гбц и начался процесс сборки.
Смазал постели распредвалов сборочной смазкой, поставил на место клапанную крышку.
Поставил новую цепь и выставил грм
Нижняя крышка на месте
А вот самый главный помощник ;)
Затягиваю шкив
Если вдруг кто-то захочет делать такой ремонт самостоятельно — настоятельно не рекомендую вот такой вот инструмент для удержания шкива.
Сборка продолжается… Продолжение следует ;)